Calage allumeur

[Mickey]

Depuis hier soir, je ne comprenais pas pourquoi l avance de mon allumage avait bougé....
Je crois que je viens de comprendre ce matin : j'avais remplacé le doigt classique par un modéle avec rupteur, et la palette en cuivre ne se trouve pas au même endroit, donc l avance n' est plus la même ....
Vous me confirmez ma boulette ????

[jean]

Si la position du contact ne fait pas le même angle par rapport au plan du détrompeur, je suis d'accord.

[david9]

Non c'est identique l'angle de contact est au meme endroit mes moin petit

[ying-yang]

Quel que soit le doigt, le calage de l'allumeur reste le même.

[Jul964rs92]

+1


Je me souviens être passé de l'un à l'autre sans différence notable.

[Mickey]

Alors là, j y comprends plus rien ....

[Gros Monstre]

sur les photos effectivement il n' a pas l'air d'avoir le meme angle

[Mickey]

L angle est différent,je confirme .

[Jul964rs92]

Le doigt sans rupteur correspond bien à un pour AX Sport / TU24 ?

[Mickey]

Oui, c est celui que j ai depuis plus de 15 ans !

[ying-yang]

Non, pas d'origine, le doigt sans rupteur n'a jamais été monté sur les TU24.

[Jul964rs92]

Non, pas d'origine, le doigt sans rupteur n'a jamais été monté sur les TU24.

Sinon tu as lu ? J'ai bien indiqué AX Sport, c'est le doigt, sans rupteur, qui est monté sur les AX Sport, donc bien un TU24.

[ying-yang]

Oups, erreur, désolé.

[clemsky28]

+1

Peut importe le doigt, l'essentiel c'est le calage de l'allumeur, c'est lui qui définis le moment de l'étincelle. Peut importe ou se trouve le doigt, l'étincelle se fait, il ne se trouve simplement pas forcement au même endroit en face du plot.

Un TU24 ça prends 25° d'avance maxi je crois, autrement dit, 12.5° à l'allumeur, soit largement l'amplitude couverte pas la largeur du doigt

Par contre ça te décale peut-etre entre deux plots de 2 cylindres, faut peut être regarder que lorsque le cylindre 1 est en allumage, le doigt n'est pas en face du 3 par exemple