Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par **jean-luc13** » 03 août 2016, 19:04

DAVMAG a écrit :on boit le champagne quand

Quand tu veux, je suis en vacances à la maison jusqu'au 28, si tu veux passer à la maison ...

(ce serait l'occasion de me ramener les panneaux et drapeau du club pour Ventabren

)

Message par **XALLOS90** » 03 août 2016, 19:29

Bravo pour le résultat
Belles vidéos
Des départs canons !!juste ce qu'il faut entre accélération et embrayage pour ne pas faire patiner les roues (tu "colle" ton embrayage à combien de tr/mn au départ ?? J'ai vu des samba qui démarrait à plus de 9000tr/mn), la puissance passe bien en tout cas, nickel cette auto.

Excellent comportement dans le serré
Bref c'est une arme redoutable !!
Petite pensée au pilote également sans qui cette "mayonnaise" ne prendrait pas.

Bravo encore pour l'ensemble de ton oeuvre

Message par **jean-luc13** » 03 août 2016, 21:10

Merci merci

Je dois mettre à ^peu près 6000 tr/mn au départ

, c'est vrai que l'auto est devenue vraiment très plaisante à piloter, il ne lui manque que la pignonnerie rapprochée (je viens d'ailleurs de réserver une BV

)

Quelques photos prises par mon fils (une 1ère pour lui avec le Reflex):

Message par **jean** » 03 août 2016, 21:37

Au top cette course !!

Sinon, la monte de pneus est haute en 14". Ca pourrait tirer plus court en taille basse.

Message par **bob_063** » 03 août 2016, 22:02

jean a écrit :Au top cette course !!

Sinon, la monte de pneus est haute en 14". Ca pourrait tirer plus court en taille basse.

Oui, faudrait qu'il vende ses SL404

Message par **jean-luc13** » 03 août 2016, 22:04

Je vous ai dit que j'allais changer de BV, ça devrait résoudre le problème

Message par **bob_063** » 03 août 2016, 22:22

jean-luc13 a écrit : Je vous ai dit que j'allais changer de BV, ça devrait résoudre le problème

Mais tu sais, en 13" .....

Message par **jean** » 03 août 2016, 22:51

Bah j'ai le même problème, y a pas de flanc bas en 14" dans la gamme courante de slick chez Anne Cook et Tuyaux

Message par **jean-luc13** » 04 août 2016, 08:01

Et encore les Hankook sont en 56 de diamètre contre 57 pour les Bib

Message par **jean-luc13** » 05 août 2016, 17:14

une nouvelle photo reçue aujourd'hui!!

... et j'ai attaché les fils de bougies afin que la mésaventure de la 2ème manche d'essai ne se reproduise pas!!

Message par **jean-luc13** » 06 août 2016, 11:11

une petite vidéo faite par Fred13

AZaemYV04Bk

Message par **stefdu76** » 07 août 2016, 03:04

bonjour jean luc je ne me lasse pas de regarder ta rallye!!!!!!!
a+
stef

Message par **bob_063** » 08 août 2016, 10:35

Bien vu le coup des colson sur le faisceau

Message par **patladoze** » 08 août 2016, 10:54

avec la chaleur et les cordes que tu prend tu doit en bouffer de la gomme non ?

Message par **jean-luc13** » 08 août 2016, 11:06

Pas tant que ça en fait

les épreuves sont courtes et mes réglages de trains usent les pneus assez uniformément finalement.
Mes pneus actuels ont 4 slaloms (plus une montée historique pour les arrières) et doivent être à env 15-20% d'usure.

Je les changerai en fin de saison pour des gommes "fraiches" pour les slaloms de 2017 mais ils me serviront encore certainement en montées historiques

Message par **JS 205** » 08 août 2016, 11:14

J L pourquoi pas la Montée de CAZENEUVE (à côté d'Apt) le 28 Aout ,4kms de montée sur un super tarmac
Nous y somment présent pour donner un coup de main aux organisateurs ,Les Carbus des extrèmes (Corine et Gilbert)

205 Rallye Club de France

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