Une de plus

[Piedplanche]

ce sont les plus belles jeep bel achat

et en plus, elles sont très pratique pour aller au jardin

[Piedplanche]

Des news de l'ancienne : je profite des dernières journées d'octobre pour rouler avant de remiser la bête pour une révision.

En attendant, je cherchais un moyen de transporter quelques outils, chiffons et autres nécessaire de balade. Jusque là, je n'avais qu'une caisse métallique qui se baladait au gré des bosses, même bien arrimée, elle finissait par bouger.

J'ai trouvé l'idée sur le net, la jerrican qui s'ouvre.

[jean]

Aussi simple que génial

"Fallait y penser"

[bob_063]

Après le piston lampe, la jerrican caisse a outils
Bravo

[Piedplanche]

Ces derniers jours, j'ai entrepris le remplacement des pneus. J'ai eu la chance de trouver une paire de Kleber TRT sûrement à peine plus jeunes que moi, non craquelés, qui complèteront la paire montés à l'arrière.

P'tit cours d'histoire : ma jeep est équipée de rarissimes jantes "combat" qui ont la particularité d'être démontables. Sur le terrain, on peut changer le pneu sans machine, ce qui plutôt bien pensé Elles permettent aussi de faire rouler la jeep sur des rails de chemin de fer, un fois les pneus retirés.

Bref, me voilà au démontage des jantes. Le dévissage des écrous de maintien s'est plutôt bien passé. Il s'agit de desserrer sans avoir dégonflé la roue et surtout sans avoir retiré les écrous, sinon on prend la demi jante par la poire

même desserré, les 2 flancs restent collés par la rouille un peu plus de pression

... PAF, c'est venu

Maintenant, faut décoller les talons, collés par la rouille aussi : 1 heure à jouer du démonte pneu, cales, arrache clou, marteau

Les 2 morceaux sont séparés, un coup de disque à poncer avant une peinture antirouille.

A suivre

[jean]

Des jantes de guerre

Ah oui, là tu as une sacré Mamie !

[bob_063]

Bien pensé ! Sacré boulot !

[scale33]

Tu penses pouvoir utiliser la ligne LGV ?

[Piedplanche]

Tu penses pouvoir utiliser la ligne LGV ?

admettons qu'un jour j'ai l occasion de la poser sur des rails... admettons j'ai intérêt à surveiller mon unique rétro avec mes 45 km/h en vitesse de pointe

Sinon, pour m'éviter une suée au décollage des talons de pneus, j'ai bricolé une décolleuse. Il reste à faire quelques finitions et la peinture "rouge facom"

[Piedplanche]

Les travaux hivernaux ont débutés, en commençant par le plus urgent.

Dépose des boites vitesses et transfert. Pour le moment tout se desserre sans soucis particulier, faut dire que rien n'est grippé, l'ensemble est particulièrement gras

[tonio59]

du bon boulot pour cet hiver
pas mal ta décolleuse de pneus

[bob_063]

Tu prévois une révision complète de ces boites ?

[Piedplanche]

pas mal ta décolleuse de pneus

Maintenant qu'elle est rouge, elle décolle encore mieux les pneus

Tu prévois une révision complète de ces boites ?

Je suis bien parti pour, tant qu'à faire. Niveau complexité, on est en dessous d'une boite MA. Par contre, j'ai pas le même stock de pièces détachées.

Et je me demande si je vais pas en profiter pour greffer un moteur plus "moderne" que ce vieux perkins diesel. Un moteur pijot ... d'ailleurs je cherche un bloc mazout localement pour étudier la greffe, si tu connais ça.

[Piedplanche]

Suite des aventures de mamie Jeep.

Il m'aura fallut 1 heure pour nettoyer les carters puis vider complètement la boite à vitesse. (bientôt un tuto sur votre site préféré )

Je n'ai pas encore fait l'état des lieux précis mais j'explique déjà un soucis de bruit : les jeux axiaux et latéraux des 2 arbres (roulements HS) faisaient que les pignons de 1er et le pignon baladeur de 1ere / marche AR entraient en contact uniquement lorsque le rapport de 2eme était enclenché Voilà pourquoi ça craquait ou pas, en tout cas, c'est pas prévu comme ça d'origine,

A suivre...

[Youngtimer]

Je kiffe ta jeep PP

[bob_063]

Alors, elle va bien la fontaine de nettoyage made in PP ?
Hier, j'ai nettoyé des carters de MA.... 5 ou 10 min et c'était nickel Va bien le Karcher eau chaud du boulot