dÃ©buter ?

Message par **jean-luc13** » 31 déc. 2005, 10:34

voici les photos!
ton arceau étant identique au mien, tu peux reprendre le même schéma

Message par **jean-luc13** » 31 déc. 2005, 10:52

tassin a écrit :ah oui , je fait pas encore trop la difference entre la fiche d'homologation et le passeport technique

le passeport technique je fait une demande a l'asa pour qu'une personne vienne le faire ok .

et la fiche d'homologation je la demande a qui deja , dezoler mais ont va y arriver .

apres faire des demande de licences ça c'est bon

La fiche d'homologation directement à la fédé contre un chèque de 90 € (si çà n'augmente pas en 2006!

)

Message par **jean-luc13** » 31 déc. 2005, 16:58

un autre lien utile: le guide du licencié 2006:
http://ffsa.turbo.m6.fr/pratiquer/regle ... /guide.pdf

Message par **stef41** » 31 déc. 2005, 19:11

[quote]La fiche d'homologation directement à la fédé contre un chèque de 90 € (si çà n'augmente pas en 2006! )

Vérifie sur le site de la fédé mais il me semble avoir vu que les fiches étaient passées à 95 euros

ils ne vont jamais à la baisse.

Message par **Piedplanche** » 01 janv. 2006, 16:47

stef41 a écrit :
La fiche d'homologation directement à la fédé contre un chèque de 90 € (si çà n'augmente pas en 2006! ) .
Vérifie sur le site de la fédé mais il me semble avoir vu que les fiches étaient passées à 95 euros ils ne vont jamais à la baisse

Les photocopies , ça marche pas

Message par **laurent13** » 01 janv. 2006, 17:00

N'oublies pas l'extincteur!

Message par **jean-luc13** » 01 janv. 2006, 17:26

Piedplanche a écrit :
stef41 a écrit :
La fiche d'homologation directement à la fédé contre un chèque de 90 € (si çà n'augmente pas en 2006! ) .
Vérifie sur le site de la fédé mais il me semble avoir vu que les fiches étaient passées à 95 euros ils ne vont jamais à la baisse
Les photocopies , ça marche pas

Et non, trop facile à magouiller!!

Message par **boba fett** » 01 janv. 2006, 18:26

pour moi c'est une photocopie

Message par **ptinico** » 01 janv. 2006, 22:18

moi j'ai un passeport tech et une fiche d'homologation qui va avec mon arceaux mais le tout est sur un VIN autre que le mien!
je sais pas si j'ai ete super clair la :park:

en fait j'ai une CG d'avance avec passeport et fiche d'homologation qui va avec l'arceaux mais la caisse est HS et j'ai pas la plaque ovale!
est ce que je peux quand meme me servir de cette CG la?
comme ca pas besoin de refaire tout le risque de l'homologation

si vous avez des questions pour que ce soit plus clair pas de soucis

au fait, j'ai entendu parler de la fin du GrN pour la rallye

reel ou intoxe car moi j'hesite en du GrN et du F2000

merci de toutes les precisions que vous avez apporté a Tassin car ca m'a deja bien aidé moi aussi

Message par **ptinico** » 01 janv. 2006, 22:21

c'est quoi le chemin pour recuperer la reglementation?

je sais je sais je suis

merci de votre aide en tous les cas

Message par **joseph78210** » 01 janv. 2006, 22:34

tu parles de ce chemin la :

http://ffsa.turbo.m6.fr/pratiquer/reglements/index.php

mais apparement aujourd'hui les "bureaux" ne sont pas ouvert

Message par **geoffrey62120** » 01 janv. 2006, 23:51

salut a tous
j ai une petite kestion concernant les bacquets
jé racheté une n1 accidentée complete
mais je m apercois ke sur les bacquet il n y a pas la norme fia

est elle obligatoire?
merci d eclairer ma lanterne

a+ geo

Message par **joseph78210** » 02 janv. 2006, 12:19

geoffrey62120 a écrit :salut a tous
j ai une petite kestion concernant les bacquets
jé racheté une n1 accidentée complete
mais je m apercois ke sur les bacquet il n y a pas la norme fia
est elle obligatoire?
merci d eclairer ma lanterne
a+ geo

c'est obligatoire en rallye

apres pour la cote ou le slalom je sais pas

Message par **tassin** » 02 janv. 2006, 14:35

je suis content que ça puisse servir a d'autre personne

.

merci pour tes photos , je vais pas tarder a presenter mon arceau et mes contre plaque dedans , mais par contre j'ai pas le systeme au niveau des portes

.

la je suis en train de tout virer dedans pour y passer un coup de ponçage , comme ça quand les contres plaque serront dedans je repeins .

apres je m'attaquerer a l'electriciter , pour le coupe circuit etc .....

mais j'aurrait surement besoin d'aide , mais je sifflerrer

merci

Message par **jean-luc13** » 02 janv. 2006, 17:44

tassin a écrit :je suis content que ça puisse servir a d'autre personne .

merci pour tes photos , je vais pas tarder a presenter mon arceau et mes contre plaque dedans , mais par contre j'ai pas le systeme au niveau des portes .

la je suis en train de tout virer dedans pour y passer un coup de ponçage , comme ça quand les contres plaque serront dedans je repeins .

apres je m'attaquerer a l'electriciter , pour le coupe circuit etc .....

mais j'aurrait surement besoin d'aide , mais je sifflerrer

merci

N'hésites surtout pas! (il vaut mieux demander plusieurs fois que faire une connerie!!

)

Message par **jean-luc13** » 02 janv. 2006, 17:55

geoffrey62120 a écrit :salut a tous
j ai une petite kestion concernant les bacquets
jé racheté une n1 accidentée complete
mais je m apercois ke sur les bacquet il n y a pas la norme fia
est elle obligatoire?
merci d eclairer ma lanterne
a+ geo

la réponse à ta question est là: http://ffsa.turbo.m6.fr/pratiquer/regle ... hnique.pdf

Bon, je vais être sympa, je vais même te dire la page, c'est la 150!!

et encore plus sympa, directement la réponse:pour toutes épreuves:siège homologués RECOMMANDES MAIS FACULTATIFS en REGIONAL ET NATIONAL, OBLIGATOIRES UNIQUEMENT EN INTER!!

205 Rallye Club de France

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