moi littleboy et mon ax sport

Message par **jean** » 26 avr. 2011, 14:07

Ca prend du temps mais ça va venir

Message par **littleboy** » 26 avr. 2011, 22:04

sa prend trop de temps.... j aurai sue j'y aurai fait moi....... et "petit"

Message par **littleboy** » 03 mai 2011, 18:46

bonjour a tous, j'ai une question: au slalom de leyment se week j ai vue cela sur une 205 rallye....

j'aimerai donc savoir se que c'est et quel est sont interet??? (c'est se qui est encerclé en rouge)....

Message par **jean** » 03 mai 2011, 19:27

Apparemment le levier d'accélérateur fonctionne dans un sens qui lui a imposé ce montage

Ce sont des DCOE et non des DCOM, mais venant de quelle auto ? J'en sais rien.

Mais bon, ça ressemble à une adaptation de la commande d'accélérateur avec ressorts de retour

Message par **littleboy** » 03 mai 2011, 20:46

Des dcoe dans une rallye?

Message par **jean** » 03 mai 2011, 20:57

littleboy a écrit :Des dcoe dans une rallye?

C'est pas d'origine mais ça se monte !
Surtout si tu veux une prépa où ils apportent plus que les DCOM (par exemple des DCOE en 45)

Message par **littleboy** » 03 mai 2011, 22:20

J suis pas tres sure un e confirmation svp???

Message par **jean-luc13** » 03 mai 2011, 22:24

Je confirme, ce sont bien des DCOE , on les reconnait a la grosse vis sur le couvercle

C'est surement du 45 car il n'y a que peut d'interet a mettre du 40 DCOE à la place des DCOM d'origine

(entrée d'air plus petite)

Message par **littleboy** » 22 mai 2011, 15:36

Et maintenant, sous vos yeux ébaillit, voici LA QUESTION DU JOUR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:

regardez bien la photographie ci-dessous et dites moi ce que cela pourrait etre selon vous.

le gagnant se verra obtenir..........................

mes compliments....

Message par **cartos** » 22 mai 2011, 16:52

une compression de cesar???

Message par **littleboy** » 22 mai 2011, 17:46

qu'est-ce qu'une compression de cesare???

Message par **cartos** » 22 mai 2011, 20:18

c'est une sculpture

tu prend du métal, tu fait un cube, et tu as une compression de césar
http://www.google.fr/search?q=compressi ... 24&bih=653

Message par **jean** » 23 mai 2011, 12:20

Ca ne se trouve pas dans une rallye.

Message par **steph80** » 23 mai 2011, 19:08

un bidon qui te servait de recuperateur d'huile qui a fondu

Message par **littleboy** » 24 mai 2011, 00:58

Comme personne n'a trouver je vais donc vous expliquez.... Ceci n'est autre qu'un ecrou de boite a air green qui, se sentant seul, a decidé de partir visiter mes carbu, ma pipe d'admi et pour finir, ma culasse ainsi que le dessus de mon piston.... Les dégats me direz vous? Carbu: non pipe: non culasse: non soupapes: non piston: a peine une trace!!!!!! Donc grosse frayeur mais rien de toucher donc on reculasse et c est tout bon!!!

Message par **jean** » 24 mai 2011, 11:32

Ben on peut dire que tu as eu du bol !

C'est du taff en plus mais ça aurait pu être pire !

205 Rallye Club de France

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