Présentation mais chut !

[jean-luc13]

[Bless_et_Ptitefleur]

et tu prends meme pas une petite photo ???

[XALLOS90]

et tu prends meme pas une petite photo ???

Voici la seule photo dont je dispose, c'était avant lavage !!



Dommage de ne pas avoir pris mon APN, il y avait de superbe couleur hier soir

[Bless_et_Ptitefleur]

ouais de loin pour pas voir la saleté !!!

[XALLOS90]

ouais de loin pour pas voir la saleté !!!

[XALLOS90]

Ce week end, remise en état de mes freins, les étriers étant grippé. Un bon sirop étant necessaire !!
Au bout de 163900 km de bon et loyaux services, un échange standard devait être opéré.

Je remercie avant tout notre Gourou, Olivier, qui s'est démené pour les trouver.
Pas facile, mais trouver tout de même.
Il s'agit bien des étriers de Marque Bosch/ Bendix d'origine de notre rallye

L'opértion avait lieu Samedi Après midi,

Une surprise au démontage, la collerette de mon tube d'échappement était en train de se découper,
le tube n'a que 2 ans, pas normal ça !!
Bon en attendant petite réparation maison pour que je puisse tout de même rentrer


En discutant de ce problême, nous nous sommes dit que, peut être, le support moteur inférieur, l'anti couple (merci Patrice57), pourrait me poser ce problème, je crois que celui-ci n'a jamais été changé durant la vie de l'auto.
Qu'en pensez vous ??


La suite, Olivier a changé les étriers, l'homme de métier a changé ça en quelques minutes !!
Le liquide de frein est remplacé par du MOTUL 600 Racing.
Avant :


Manque quelque chose là, non ??

L'ancien, le nouveau (c'est beau quand c'est tout propre

Après :



Les deux étriers sont changés maintenant, la purge est faite également.
Conclusion plus de problème coté frein

Reste à voir ce problème de tube d'échappement !!!
Suite au prochain épisode

Merci à toi Olivier pour ton aide,
et un grand merci à VOUS, Fabienne et Olivier, pour votre accueil toujours aussi sympathique.

[jean-luc13]

c'est beau!!

+1 pour l'anti-couple

[XALLOS90]

Demain soir, je passe le Controle technique, je pense que tout est en ordre,
les freins, c'est ok !!
J'espère juste que l'échappement tiendra le cout jusque là.
Enfin avec la petite réparation de Olivier, on devrait passer le cap

Moi, je suis prêt en tout cas !!!

En plus fin de semaine, elle va fêter ses 23 ans (et toutes ses dents ) !!!

[tmrallye]

Bien tout ça !

Pour info ta ligne doit être une bosal de mémoire....les matériaux ne sont plus ce qu'ils étaient !

Ton CT , ça va passer tout seul !

[XALLOS90]

Bien tout ça !

Pour info ta ligne doit être une bosal de mémoire....les matériaux ne sont plus ce qu'ils étaient !

Ton CT , ça va passer tout seul !

Pour la ligne, achetée chez Peugeot, elle est estampillée ECIA, c'est d'ailleurs toi qui me l'avait commandée

Pour le controle, oui normalement pas de problème

[XALLOS90]

Le C.T. est passé ce jour,
2 bonnes nouvelles, et des choses à revoir,

Commencons pas les bonnes nouvelles,
1- le controle est ok
2- l'échappement à tenu bon jusqu'au controle technique !!
commence à faire beaucoup de bruit là !!!

Pour les choses à revoir :
j'ai failli être recalé pour les freins arrières, recalage à 30% de déséquilibre, affichage du moniteur 29% !!! Pfiou !!
Donc kit frein tambours à prévoir

deuxième chose, là c'est un gros morceau, le train arrière, le coté gauche est grippé !!!! et il y a du jeu coté droit
Je peste parce que le train a été refait voici environ 10 ans, j'ai du faire 23000 km depuis !!!

Pour la pollution, en gros comme tout le monde, elle était de 6,96 - aïe - bon enfin validé à 3.57

Pour le reste, ce sont des defauts mineurs

En résumé, il y a du pain sur la planche

[jean]

Change ton anticouple

Change ton intermédiare

Refait ton train arrière

Nettoie tes machoires arrières et reprends le ratrappage à la main ça va le faire.

Et passe un bon hiver !

[marco pts]

et ses repartis pour 2 ans

[tmrallye]

Bon ben te voici rhabillé pour l'hiver mon pauvre Christian !

Pour ton train arrière, je serais toi je regarderais pour le faire refaire au lieu de l'échange standard ....chez DTA par exemple. Ils prennent des traverses de 205 normale au lieu de la traverse de rallye (car ils n'en trouvent plus ! ) et en plus tu ne sais pas dans quel état sont les pièces qu'ils sélectionnent pour refaire des
trains AR ! ----->ils en font un avec plusieurs démontés dont ils trient les pièces avec plus ou moins de succès.

Ceci dit, leurs trains sont facturés environ 500 € hors dépose/pose et garantis 25 mois. C'est bien pour ceux qui roulent souvent, moins bien pour ceux qui, comme toi (ou moi) roulent peu. J'aurais probablement choisi cette solution s'ils avaient eu des traverses de rallye dipo, mais vu les circonstances j'ai choisi l'autre solution.

Si ça se trouve, ta traverse est encore bonne et pour peu que les bras ne soient pas marqués tu n'auras que le kit roulements à changer.
Profites-en pour mettre des graisseurs, c'est la seule solution pour préserver "à vie" ton train arrière...une bonne charge de graisse une fois par an et hop !

Perso, j'ai fait refaire le mien par Julien chez peugeot, ça m'a coûté un bras (ouf il me reste l'autre ), mais au moins j'ai pu voir sur place l'état du train avant/après avec pièces neuves peugeot (les autres je les ai repeintes au garage ).

[Pierro19]

...

Si ça se trouve, ta traverse est encore bonne et pour peu que les bras ne soient pas marqués tu n'auras que le kit roulements à changer.
Profites-en pour mettre des graisseurs, c'est la seule solution pour préserver "à vie" ton train arrière...une bonne charge de graisse une fois par an et hop !

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Ou alors, tu passe en bagues bronze autolubrifié....

[tmrallye]

Ou alors, tu passe en bagues bronze autolubrifié....

Ok, mais pour ça il faut que les axes de Christian soient neufs, non ?

A mon avis s'ils sont marqués (mais pas suffisament pour être changés) et qu'il met des bagues en bronze, cela risque de présenter un jeu important entre l'axe et la bague ? Après, je me trompe peut-être !

J'imagine que les bagues sont réalisées sur base d'un axe neuf et que TOUTES les bagues sont contrôlées au niveau du jeu.

Quelqu'un peut confirmer ?

Sinon, qui a assez de recul pour donner un avis objectif sur la longévité de ce montage ? D'une part ça me donnera une idée plus précise sur ce montage et je pense que ça servira à notre ami Xallos pour son choix !