[Rch] collecteur 4/2/1

Samuel · Message par **Samuel** » 05 mai 2012, 22:41

Hello,
Tout est dans le titre, je cherche un 4/2/1 pour ma ralloche

Message par **philou26** » 05 mai 2012, 23:10

c'est ca que tu cherches sam ??

http://www.123pieceauto.com/peugeot-205 ... 81842.html

Samuel · Message par **Samuel** » 05 mai 2012, 23:14

non
plutôt ça
http://www.gt2i-competition.com/Collect ... 20.html#FP
D'ailleurs il me parait pas cher pour un inox il est où le piège?

Message par **philou26** » 05 mai 2012, 23:44

Message par **ying-yang** » 06 mai 2012, 01:55

Samuel a écrit :non
plutôt ça
http://www.gt2i-competition.com/Collect ... 20.html#FP
D'ailleurs il me parait pas cher pour un inox il est où le piège?

Le piège, il est là: Lamure Auto Sport a passé au banc moteur tous les 4/1 et 4/2/1 du marché pour TU24, et il ressort de ses tests que seuls le 4/2/1 Devil et le Daluz apportent un surplus de performance.
Tous les autres font perdre en couple et puissance, ou créent une stagnation au mieux.

Donc, dans l'ordre de la perf:
- Devil si moteur origine ou moyennement préparé / Daluz si grosse prépa
- bitube Gr. A
- bitube orgine qui marche en fait déjà très bien !

Voilà, en espérant avoir pu t'aider.

Message par **tmrallye** » 06 mai 2012, 07:01

Attention, le collecteur inox de chez GT2i n'est pas un 4/2/1, mais un 4/1 !
Les photos ne sont pas contractuelles (d'ailleurs ce sont toutes les même) et ça trompe lors de l'achat.
Ils ont bien en inox un 4/2/1 mais pour 205 GTI uniquement. Pour les rallye, gt2i ne propose que des 4/1.

Je sais de quoi je parle, car j'en avais commandé un il y a quelques semaines, et ils m'ont envoyé un 4/1.
J'ai cru qu'ils avaient fait une erreur, donc je leur ai renvoyé en leur demandant un 4/2/1en retour, mais le technico-commercial m'a confirmé que seul un 4/1est dispo chez eux !

Donc Samuel si tu veux un 4/2/1, ce sera un acier http://www.bps-racing.com/pieces-auto/e ... 1-csc.html

Après il existe sûrement des 4/2/1 inox mais beaucoup plus chers !

Voilà pour mon retour d'expérience (niveau commande) si ça peut orienter ton choix !

Samuel · Message par **Samuel** » 06 mai 2012, 10:16

tmrallye a écrit :Attention, le collecteur inox de chez GT2i n'est pas un 4/2/1, mais un 4/1 !
Les photos ne sont pas contractuelles (d'ailleurs ce sont toutes les même) et ça trompe lors de l'achat.
Ils ont bien en inox un 4/2/1 mais pour 205 GTI uniquement. Pour les rallye, gt2i ne propose que des 4/1.

Je sais de quoi je parle, car j'en avais commandé un il y a quelques semaines, et ils m'ont envoyé un 4/1.
J'ai cru qu'ils avaient fait une erreur, donc je leur ai renvoyé en leur demandant un 4/2/1en retour, mais le technico-commercial m'a confirmé que seul un 4/1est dispo chez eux !

Donc Samuel si tu veux un 4/2/1, ce sera un acier http://www.bps-racing.com/pieces-auto/e ... 1-csc.html

Après il existe sûrement des 4/2/1 inox mais beaucoup plus chers !
Voilà pour mon retour d'expérience (niveau commande) si ça peut orienter ton choix !

Merci!
en plus c'est écrit en petit

Message par **scale33** » 06 mai 2012, 10:42

Tu vas chercher bien loin ce que françois13 a mis à la disposition des membres..........

On se demande d'ailleurs pourquoi il s'est embêté à le fabriquer.........

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... la#p546395

Samuel · Message par **Samuel** » 06 mai 2012, 10:45

scale33 a écrit :Tu vas chercher bien loin ce que françois13 a mis à la disposition des membres..........

On se demande d'ailleurs pourquoi il s'est embêté à le fabriquer.........

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... la#p546395

Mais pour moi c'est hors budget

Message par **scale33** » 06 mai 2012, 10:50

Alors ne cherches pas en inox...........tu ne trouveras rien hormis de la m.rde qui ne t'apportera rien de plus et te fera dépenser ton argent inutilement........

Samuel · Message par **Samuel** » 06 mai 2012, 10:52

J'ai pas dis que je chercher un inox je le sais que c'est trop cher ou de mauvaise qualité

Message par **scale33** » 06 mai 2012, 10:56

Samuel a écrit :non
plutôt ça
http://www.gt2i-competition.com/Collect ... 20.html#FP
D'ailleurs il me parait pas cher pour un inox il est où le piège?

C'est pas un inox dont tu mets le lien?

Samuel · Message par **Samuel** » 06 mai 2012, 11:16

scale33 a écrit :
Samuel a écrit :non
plutôt ça
http://www.gt2i-competition.com/Collect ... 20.html#FP
D'ailleurs il me parait pas cher pour un inox il est où le piège?

C'est pas un inox dont tu mets le lien?

C’était juste pour illustrer pour Philou un 4/2/1
et par la même occasion demander pourquoi il était pas cher

Message par **scale33** » 06 mai 2012, 15:20

Un 4/2/1 inox correct et de surcroit pas cher,.....çà n'existe pas

Que tu mettes 450€ dans un inox de merde ou 600€ dans un produit de qualité,......le choix est vite fait

Message par **tmrallye** » 06 mai 2012, 16:12

C'est pourquoi j'ai parlé à Samuel du 4/2/1 acier.
Maintenant, j'ai regardé le topic de François 13 et sa "vuvuzella"

mais j'ai l'impression qu'il n'est plus alimenté.
Me trompe-je ?

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 06 mai 2012, 17:56

un bon collecteur fonte d'origine + un col de cygne ca suffit Laaaargement ....

Après par contre un conducteur PTS Inox 4/2/1 Devil, la ca fera une différence

205 Rallye Club de France

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