AX sport F2000/12 en poitou-charente
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p.s : ce forum est réservé à la présentation de vos 205 Rallye et AX Sport, si vous souhaitez vous présenter vous, ou une autre auto, merci de vous rendre dans le forum adéquat
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Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
Salut à tous. Après un moment en mode silence je reviens aux news.
Effectivement le bloc a lâché.
une bieille ou un coussinet a coulé. Un imprévu vraiment rageant surtout que j'avais pris un engagement au weekend et que j'avais changé d'embrayage en 2-2 avant la sortie...
Après avoir pesé le pour et le contre j'ai décidé de mettre mon projet de rallye en stand by.
Un manque de moyens financiers, d'investissement de mon entourage pour l'aide au montage ou encore à l'assistance. bref c'est un peu "solo" et pour du rallye c'est pas trop en adéquation.
Finalement plutôt que de dépenser 600euros dans la réfection du bloc, j'ai préféré le revendre.(mine de rien ça chiffre vite surtout avec le matériel)
Un bon prix ma foi, même si déçu de ne pas avoir pu l'utiliser bien longtemps (3x20min de session)
Un souci de pompe à huile est surement la cause de la casse.
Cela ne m'a pas empêché pour autant de prendre du plaisir et de découvrir une nouvelle auto.
Sans abs et sans Direction assistée : Quel pied! le moteur était bien rageur et en courbe je tenais des grosses saxo.
Et puis y'a eu la casse qui m'a déçu et dégouté. faut dire que j'ai pété le bloc dès la première matinée. Cette déception je la ressens surtout face à l'investissement passé dessus. Ma saxo 1.4 75ch vts ne m'a jamais fait défaut de cette manière.
Pourtant elle a encaissé Lurcy levis (aller retour avec +2 jours de circuit à fond) et Magny cours (1 aller retour+circuit dans la meme journée). a 180 000 et 205 000km !!
Donc déçu de la fiabilité.
j'ai quand même quelques photos souvenir :
Voila donc la page de l'ax Rallye est tournée. Le bloc est parti.
Oui mais je compte pas lacher tout pour autant! !!
un nouveau projet se lance. Quitte à s'amuser autant faire ça bien. l'auto sera donc uniquement destinée au circuit. un ax façon "CUP" avec pour critères : fiabilité et legerté.
Si bien que pour se faire respecter, fallait quand meême avoiner :ptdr2:
J'ai donc trouvé un bloc tu5j4 de saxo vts. Le tout va etre posé dans l'ax,avec, par la suite le plenum de c2 en alu et papillon de clio rs meca.
Legerté car je compte alleger (encore un peu car y'a pas grand chose)le faisceau moteur et habitacle.
Le capot sera en fibre
Les ailes modèle "CUP"
le pare choc avant aussi.
Pour finir les morettes sont vendus et un masque de phare fibre (FEUX+calandre) va etre commandé.
S'en suivra un allegement des portes et du makrolon partout.
Le but : ne garder que l'essentiel et virer le superflu.
La déco aussi va changer
Je vous rassure le carrossage n'est point! juste posé la roue pour voir la forme de ma découpe d'aile.
Niveau déco je pars sur un truc plus axé circuit. Pour l'instant point de détails mais ça ne devrait tarder
Certains seront déçus de savoir que le bloc n'est plus le 1.3 mais bon, le but est d'en faire une auto performante.
Du coup désolé à Francky j'ai vu que tu m'avais appelé,j'ai pas eu le temps de décrocher et surtout j'ai pris un peu de recul dessus.
Car mine de rien 3ans de montage c'est pas rien.
Voila sinon d'un point de vue avis, l'auto est un vrai régal à piloter.le 15" fait accrocher à mort, la direction sans DA est plus précise, moins brusque. Le freinage à disques AVT/ARR est parfait, même si d'origine.
L'auto est raide mais pas trop. Par contre je dégeauge à mort en courbe! j'ai v'là l'essence qu'à pissé par le bouchon
Bref pour une première étape c'était mitigé, mais du coup maintenant je sais comment faire pour avoir un truc fiable!
Effectivement le bloc a lâché.
une bieille ou un coussinet a coulé. Un imprévu vraiment rageant surtout que j'avais pris un engagement au weekend et que j'avais changé d'embrayage en 2-2 avant la sortie...
Après avoir pesé le pour et le contre j'ai décidé de mettre mon projet de rallye en stand by.
Un manque de moyens financiers, d'investissement de mon entourage pour l'aide au montage ou encore à l'assistance. bref c'est un peu "solo" et pour du rallye c'est pas trop en adéquation.
Finalement plutôt que de dépenser 600euros dans la réfection du bloc, j'ai préféré le revendre.(mine de rien ça chiffre vite surtout avec le matériel)
Un bon prix ma foi, même si déçu de ne pas avoir pu l'utiliser bien longtemps (3x20min de session)
Un souci de pompe à huile est surement la cause de la casse.
Cela ne m'a pas empêché pour autant de prendre du plaisir et de découvrir une nouvelle auto.
Sans abs et sans Direction assistée : Quel pied! le moteur était bien rageur et en courbe je tenais des grosses saxo.
Et puis y'a eu la casse qui m'a déçu et dégouté. faut dire que j'ai pété le bloc dès la première matinée. Cette déception je la ressens surtout face à l'investissement passé dessus. Ma saxo 1.4 75ch vts ne m'a jamais fait défaut de cette manière.
Pourtant elle a encaissé Lurcy levis (aller retour avec +2 jours de circuit à fond) et Magny cours (1 aller retour+circuit dans la meme journée). a 180 000 et 205 000km !!
Donc déçu de la fiabilité.
j'ai quand même quelques photos souvenir :
Voila donc la page de l'ax Rallye est tournée. Le bloc est parti.
Oui mais je compte pas lacher tout pour autant! !!
un nouveau projet se lance. Quitte à s'amuser autant faire ça bien. l'auto sera donc uniquement destinée au circuit. un ax façon "CUP" avec pour critères : fiabilité et legerté.
Si bien que pour se faire respecter, fallait quand meême avoiner :ptdr2:
J'ai donc trouvé un bloc tu5j4 de saxo vts. Le tout va etre posé dans l'ax,avec, par la suite le plenum de c2 en alu et papillon de clio rs meca.
Legerté car je compte alleger (encore un peu car y'a pas grand chose)le faisceau moteur et habitacle.
Le capot sera en fibre
Les ailes modèle "CUP"
le pare choc avant aussi.
Pour finir les morettes sont vendus et un masque de phare fibre (FEUX+calandre) va etre commandé.
S'en suivra un allegement des portes et du makrolon partout.
Le but : ne garder que l'essentiel et virer le superflu.
La déco aussi va changer
Je vous rassure le carrossage n'est point! juste posé la roue pour voir la forme de ma découpe d'aile.
Niveau déco je pars sur un truc plus axé circuit. Pour l'instant point de détails mais ça ne devrait tarder
Certains seront déçus de savoir que le bloc n'est plus le 1.3 mais bon, le but est d'en faire une auto performante.
Du coup désolé à Francky j'ai vu que tu m'avais appelé,j'ai pas eu le temps de décrocher et surtout j'ai pris un peu de recul dessus.
Car mine de rien 3ans de montage c'est pas rien.
Voila sinon d'un point de vue avis, l'auto est un vrai régal à piloter.le 15" fait accrocher à mort, la direction sans DA est plus précise, moins brusque. Le freinage à disques AVT/ARR est parfait, même si d'origine.
L'auto est raide mais pas trop. Par contre je dégeauge à mort en courbe! j'ai v'là l'essence qu'à pissé par le bouchon
Bref pour une première étape c'était mitigé, mais du coup maintenant je sais comment faire pour avoir un truc fiable!
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
Beaucoup de bonne chose qui ressorte de cette expérience désagréable.
Si tu veux des photos détaillé d'une vrai ax cup, c'est possible.
Si tu veux des photos détaillé d'une vrai ax cup, c'est possible.
-
francois38
- Pilier de bar
- Messages : 1485
- Enregistré le : 19 déc. 2012, 20:38
- Localisation : Le Dauphiné
- A remercié : 2 fois
- A été remercié : 5 fois
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
Bien du courage pour cette renaissance
- Dormeuse : 205 rallye du 03/89 (en attente d'une deuxième vie) => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 39&t=41765
- Dauphine : 205 rallye racing du 03/90 => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 39&t=42840
- Dauphine : 205 rallye racing du 03/90 => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 39&t=42840
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
n'ai pas de remors le 16v dans l'ax c'estboost a écrit :Beaucoup de bonne chose qui ressorte de cette expérience désagréable.
Si tu veux des photos détaillé d'une vrai ax cup, c'est possible.
appreciable on vas dire @ boost
des photos détaillées !! vas y balance
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
L'Intérieur ou le moteur les photos ?
Je sais pas si sa va être possible.
Je sais pas si sa va être possible.
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
tout !!! sauf si c'est issue d'un echappement ... la je connais 
sauf si c'est issue d'un echappement ... la je connais Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
merci à vous.
C'est clair que le 16v est appréciable. j'ai pu monter dans l'ax d'un pote nico du forum saxo. et pu**in c'est violent.
Du coup dans mon malheur je me suis dit : C'est CA qu'il me faut
donc demain je vais chercher le bloc de 16v
Et pour parfaire un style purement axé piste j'ai changé de style.
Pour les roulettes :
PLS le mans (bon elles sont pas trop trop dans cet état hein )
Et pour les ailes
Le pare choc de cup et le masque de phares en fibre arrivera plus tard, quand MC aura bien voulu me confirmer ma commande.
Et la déco a viré, je pars sur un truc plus axé circuit.
Bref maintenant toutes mes envies sont libres de choix, je compte faire un truc en gardant l'esprit old school de l'auto. je vous enverrai les photos bientot
C'est clair que le 16v est appréciable. j'ai pu monter dans l'ax d'un pote nico du forum saxo. et pu**in c'est violent.
Du coup dans mon malheur je me suis dit : C'est CA qu'il me faut
donc demain je vais chercher le bloc de 16v
Et pour parfaire un style purement axé piste j'ai changé de style.
Pour les roulettes :
PLS le mans (bon elles sont pas trop trop dans cet état hein
)Et pour les ailes
Le pare choc de cup et le masque de phares en fibre arrivera plus tard, quand MC aura bien voulu me confirmer ma commande.
Et la déco a viré, je pars sur un truc plus axé circuit.
Bref maintenant toutes mes envies sont libres de choix, je compte faire un truc en gardant l'esprit old school de l'auto. je vous enverrai les photos bientot
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
du bon matos chez mc racing ... j'ai pris une aile avant la bas elle est identique au vrai cup , si ce n'est un peu plus solide 
ailes , capot , portes et hayon et pare choc avant sur la mienne
ailes , capot , portes et hayon et pare choc avant sur la mienne
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
Il y a toujours à gagner, mais faut pas pousser quand même.
Re: AX sport F2000/12 en poitou-charente
Un pote à pesé la sienne : 700 kg avec la moitié du plein.
Mais bon faut dire que y'a plus rien là dedans ^^
ça gueule a mort avec les DS3000
Bref c'est ce qui m'a remotivé de suite apres la casse du bloc.
Pour ma part j'ai reçu le cœur, reste à récuperer les roulettes (et payer aussi ^^) sur Orléans.
Mais bon faut dire que y'a plus rien là dedans ^^
kit fibre,portes allégées au max, interieur presque vide (même le tableau de bord est light)
ça gueule a mort avec les DS3000
Bref c'est ce qui m'a remotivé de suite apres la casse du bloc.
Pour ma part j'ai reçu le cœur, reste à récuperer les roulettes (et payer aussi ^^) sur Orléans.