scale33 a écrit :Un moteur c'est un moteur.
Le plus difficile réside parfois dans son alimentation Injection ou carburation.
Nous on est plus Weber sur nos Rallye,.....à quelques exceptions près.
c est ce que je voulais dire c est surtout l alimentation qui me posait problèmes, avant d acheter ma rallye tous ceux a qui j en parlé me disait: "tu va voir c est le bordel a régler tu a intérêt a connaitre quelqu un qui sait les régler ..."
ce qui n est pas faux il vaut mieux connaitre quelqu un qui s y connait car par chez moi personne ne veut y toucher a part certaine personne qui font du rallye ou qui ont des voitures de collection équipé en carbu double corps, mais heureusement il y a le club avec beaucoup d entraide et des personne passionné que je remercie au passage
, sans qui je serait encore en train de galérer a essayer d avoir une voiture a peu prés réglé 
beau boulot 
ils etaient sale mais aussi fendu et terne ils sont de 1987 quand meme ils ont bien vecu et pour le prix chez notre partenaire retro auto sport il ne faut pas s en priver 
du coup j en ai pris 2 paires pour la rallye et la gti 
le monsieur n a pas demanagé je m empresse donc de l appeler dans la foulée !!!
