Je remonte ma 205 rallye F2000-12!!!

[flav63]

Pour la garde c'est bon, la j'ai 6.20mm de garde total
Mon calcul théorique me donne un Rv d'environ 12.5 (à confirmer). La culasse est déjà rabotée de 1.5mm)

[YANN 62120]

tu peux mettre le 4901139 alors. tu es en weber 40 ou 45?

[flav63]

Webers 40 et une bonne grosse boite à air d'air frais

[YANN 62120]

avec des buses de 36 ca va déjà bien craquer... c'est très important la boite a air... sur ma F2.11 on a gagné 7cv rien qu'avec ca..
je n'etais inspiré des 205 1900 groupe a , avec l'ecope a cote du radiateur plus etroit

[flav63]

J'ai un montage similaire, radiateur plus petit décalé le plus possible vers le côté passager + boite à air verticale avec filtre à air saxo KC

[YANN 62120]

j'avais un radiateur de 205 de base avec moteur 104 avec le gros radiateur d'huile ca allait bien

[flav63]

Voila l'avancement du weekend :
Création d'un outil spécifiques : la soupape de finition

J'ai fais une soupape identique pour l'échappement et voila le résultat (reste quelques bricoles à reprendre) :

[flav63]

Par contre en prenant le jeu libre des battements de soupapes, j'ai pu détecter un problème au niveau de l'embiellage N°3
A priori, la bielle N°3 à un coup par les carreaux car le piston reste environ 0.3mm plus bas ques les autres au PMH
Du coup je vais être retardé car je vais devoir alléger une nouvelle bielle ou toute les remplacer par un autre jeu de bielles complet (mais d'origine car je ne veux pas me retaper 4 bielles à allégées!!! ça fera comme ça

[jean]

Arf... pas cool ça... Comme quoi vaut mieux tout vérifier avant de monter.

[YANN 62120]

ton soucis ne viendrait pas du dépassement des chemises plutot ?
fais contrôler l'équerrage des bielles

[bob_063]

Ah c'est con cette histoire de piston plus bas Sinon, t'as l'air de nous faire du bon boulot

[flav63]

Bonjour à tous,
Pour rectifier une grossière erreur de ma part, j'ai recalculer correctement mon Rv théorique
Il ne sera pas de 12.5! Il est actuellement de 11.14 (comme avant finalement et ça marchait plutôt bien )
Je vais voir si je peu gagner un peut en rabotant mon bloc + chemises
En retouchant le bloc de 0.5mm, et les empruntes dans les pistons, je peux envisager un Rv de 11.8 mais je ne pourrais jamais aller au dessus.
ça se précise pour l'AAC également, je vais surement partir sur le CATCAMS 4901139
Affaire à suivre...

[AUR80]

Bonjour à tous,
Pour rectifier une grossière erreur de ma part, j'ai recalculer correctement mon Rv théorique
Il ne sera pas de 12.5! Il est actuellement de 11.14 (comme avant finalement et ça marchait plutôt bien )
Je vais voir si je peu gagner un peut en rabotant mon bloc + chemises
En retouchant le bloc de 0.5mm, et les empruntes dans les pistons, je peux envisager un Rv de 11.8 mais je ne pourrais jamais aller au dessus.
ça se précise pour l'AAC également, je vais surement partir sur le CATCAMS 4901139
Affaire à suivre...

ca me paraissait enorme 12.5, celui la de aac il passe pas?
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 65&t=46528

[flav63]

Il me faudrait plus d'info sur cet AAC (une fiche technique en gros comme pour le cat m'as avec la levée soupape au PMH, etc... J'ai aussi une question, quelqu'un connait-il un galet tendeur pour distrib un peut plus gros en diamètre que celui de la rallye d'origine ou XS, je suis limité en tension de courroie avec tous mes rabotages merci

[jean-luc13]

Il me faudrait plus d'info sur cet AAC (une fiche technique en gros comme pour le cat m'as avec la levée soupape au PMH, etc... J'ai aussi une question, quelqu'un connait-il un galet tendeur pour distrib un peut plus gros en diamètre que celui de la rallye d'origine ou XS, je suis limité en tension de courroie avec tous mes rabotages merci

sur une AX GTI N1 "non conforme" , j'avais vu un montage avec un 2 ème galet (comme sur les 16S il me semble), regarde peut être de ce côté là?

[Yannou]

Il me faudrait plus d'info sur cet AAC (une fiche technique en gros comme pour le cat m'as avec la levée soupape au PMH, etc... J'ai aussi une question, quelqu'un connait-il un galet tendeur pour distrib un peut plus gros en diamètre que celui de la rallye d'origine ou XS, je suis limité en tension de courroie avec tous mes rabotages merci

sur une AX GTI N1 "non conforme" , j'avais vu un montage avec un 2 ème galet (comme sur les 16S il me semble), regarde peut être de ce côté là?

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