205 Rallye en cours de restauration

[olivF2000]

J'ai eu ca sur un ancien tu24,j'avais 2 chemises hors cotes en hauteur de dépassement par rapport au niveau du plan de joint,je les avais remplacé et après c'était impecable,apparament il y a eu une mauvaise série,c'était des classes 2 de mémoire

[Teelck]

Christophe et Olivier ont raison.
Il te faut contrôler tes hauteurs de chemises avant de fermer !!!

Vérifier mais je pense que c’est fait que tes embases soient super propres.

[jean]

Ah oui, "métrologie"... hauteur de chemise entre autres !

[daltoncity]

Bonjour à tous,

J'avais une petite idée sur la hauteur des chemises, mais je ne voulais pas démonter sans avoir des avis différents.
L'hypothèse est crédible, la facture aussi.
Avez-vous des conseils où acheter chemises-piston. Je n'ai pas besoin d'ensemble groupe A ou forgé.
Simplement une réplique aux cotes d'origine.

Merci d'avance.

[Teelck]

Bonjour à tous,

J'avais une petite idée sur la hauteur des chemises, mais je ne voulais pas démonter sans avoir des avis différents.
L'hypothèse est crédible, la facture aussi.
Avez-vous des conseils où acheter chemises-piston. Je n'ai pas besoin d'ensemble groupe A ou forgé.
Simplement une réplique aux cotes d'origine.

Merci d'avance.

Alors si tes chemises sont tjrs bonnes, la hauteur se rectifie au tour si je ne dis pas de bêtises !
Si tu souhaites réellement passer sur du neuf, retrauto sport ou Batteux compétition te fourniront ce que tu demandes.
Attention aux pistons neufs !!! Les derniers vu sur le forum étaient plus que mauvais !
Mais sache que tu peux surement garder tes origines.

[daltoncity]

Bonsoir a tous,

Merci à tous pour vos commentaires très appréciable.

Aujourd’hui j’ai déculassé le TU2/4.
Pas d’anomalie major, rien de particulier sur le joint de culasse.

Coté culasse

Coté bloc

Demain je descends les pistons et chemises.
L'ensemble va partir dans l'atelier d'un mécanicien fraiseur pour une métro.

Affaire à suivre

[Pierro19]

Pour le dépassement de chemises il aurait fallu les monter sur ton bloc sans les joints.

Il va te donner les cotes de tes chemises, mais ne saura pas te dire si le dépassement est bon une fois montées

[daltoncity]

Pas faux Pierro, je suis entièrement d'accord avec toi.
Mais quand tu achètes des chemises neuves, il y a bien une cote standard.
Est qu’il y a un usinage sur chaque chemise, en fonction des hauteurs dans le bloc ?
Je pense que le mécano, doit avoir accès à des références Peugeot, et faire un comparatif « anciennes-neuves » ?
Je suppose que la méthodologie, du contrôle, de dépassement se fait au comparateur.
Je suis un peu perdu, je ne sais plus par quel bout commencer.
J’arrive au bout de mes connaissances mécaniques, qui sont bien loin de mon métier.
Si vous avez une idée, pour que j’avance dans le bon sens, je suis preneur.
Bon soirée, merci de votre aide.

[olivF2000]

Oui ca se mesure sans les joints d'embase; tes chemises doivent avoir entre 0,02 et 0,005 de dépassement par rapport au bloc

[daltoncity]

Salut à tous

Bon, aujourd’hui j’ai fini la dépose des chemises pistons.
Et là c’est le drame, enfin oui et non.
Je pense avoir trouvé le cadet de mais souci.
Place aux photos.

La chemise est fendue en haut (ensemble numéro 1 en partant de la distribution).

La plus grosse découverte se situe sur les pistons.

Les segments sont montés à l’envers et oui ça arrive.
Coupe-feu et étanchéité, c’est moi le boulet sur ce coup-là.
Question : quelle conséquence de cette inversion ???

Les chemises partent lundi pour un test d'étanchéité.

A suivre

[olivF2000]

Change directement la chemise ca ira plus vite Pour les segments,remets à neuf ca vaut mieux
Sinon,les cylindres se numérotent dans l'autre sens,le n°1 est coté boite

[daltoncity]

Salut oliF2000,
Merci pour l'info , je ferai attention au numéro d'ordre la prochaine fois
Pour les chemises, je prefere les faire controlées pour eviter toutes mauvaise surprise "j'en ai marre de démonté remonté.
Pour la 4 je vais la change, c'est sûr.
j'ai déja les segnemts(dans le bon sens ) et les coussinets.

[daltoncity]

Oui ça se mesure sans les joints d'embase; tes chemises doivent avoir entre 0,02 et 0,005 de dépassement par rapport au bloc

J'ai entendu dire que l'Expert Automobile n'est à la page, je me trompe ou pas.
Elle préconise de 0.03 à 0.1 mm pour la hauteur sans joint.
Es-tu sur de la cote entre 0.005, ça me parait vraiment fin.
Merci à tous

[jean]

Il a laissé traîner son doigt traîner sur le clavier, y a un zéro de trop 0,02 et 0,05
Je me souviens l'avoir fait avec lui sur mon moulin

La chemise fendue c'est clairement l'origine de ton bloup bloup

[olivF2000]

Oui ça se mesure sans les joints d'embase; tes chemises doivent avoir entre 0,02 et 0,005 de dépassement par rapport au bloc

J'ai entendu dire que l'Expert Automobile n'est à la page, je me trompe ou pas.
Elle préconise de 0.03 à 0.1 mm pour la hauteur sans joint.
Es-tu sur de la cote entre 0.005, ça me parait vraiment fin.
Merci à tous

Salut c'est des cotes que j'avais en tête mais je me trompe peut-être, j'utilise l'expert auto aussi,c'est que ca soit être çà alors

[olivF2000]

Il a laissé traîner son doigt traîner sur le clavier, y a un zéro de trop 0,02 et 0,05
Je me souviens l'avoir fait avec lui sur mon moulin

La chemise fendue c'est clairement l'origine de ton bloup bloup

C'est vrai on avait bricolé sur ton moteur Jeannot