peugeot fini diesel

[Piedplanche]

ils ont oublier de dire a leur client ke ladblue il faut le remplir a 3 pleins les boulles

keski dit le monsieur

[Lilive]

bonne nouvelle quand meme fini la serine ....a la place le filtre a gazoil et oui par en dessous il donne 0h60 pour le remplacement pas cool

moi je me dis que ce n'est pas une bonne nouvelle d'arrêter la cérine, ça marchait tellement bien comparé à la concurrence

La cerine sert à abaisser la température de combustion des suies.
Avec le DV5R, la température est suffisamment élevée pour assurer cette combustion. Donc plus besoin de cerine.

mouais, en théorie oui en pratique j'attends de voir

[jean]

La puissance en hausse... c’est pour compenser la bride pollution

La puissance moteur est homologuée avec la dépollution

Je sais bien mais je préfère les 100 vieux chevaux polluants que les 160 tout propres...
font pas le même effet ces foutus vieux canassons

[ledouze]

Tu as tout dit , jean

[cd911]

La puissance en hausse... c’est pour compenser la bride pollution

La puissance moteur est homologuée avec la dépollution

Je sais bien mais je préfère les 100 vieux chevaux polluants que les 160 tout propres...
font pas le même effet ces foutus vieux canassons

Tout à fait!

Surtout que maintenant les moteurs essence turbo sont très proches des moteurs diesel en agrément...

[jean]

Ce qui fait un moteur essence sportif... qui prend 4000 tours.
J'ai essayé une 308 GTI... c'est monstrueux - Indiscutablement efficace - c'est même TROP sur route. Franchement.


Mais nous sommes fait pour le chant lyrique de l'atmo qui empile 7200tr... et plus !
On aime la sportivité... et quand elle commence à 50km/h et demande des maxi roubignolles à 130 c'est parfait en 2017

Sur une 308 GTi (comme une audi A3 RS d'ailleurs et autre avion moderne) la sportivité commence vers 160 km/h
Magny Cours, Prenois, Castellet... ailleurs, je vois pas.

[Jul964rs92]

Une fois j'ai eu une grosse déception.

Je récupère en location pour le boulot une Opel Corsa essence. Souvent des petits moteurs, mais cette fois ci: 1,4 Turbo essence, 140cv !!

Sur une petite caisse, ça peut être cool. Et bien, j'ai pu rouler sur ma piste d'essai près de chez moi: rien dans le sac. Passé 5000tr, ça met 2 plombes à prendre des tours ..

Vous avez tout dit: utilisation des technos diesel sur l'essence.

[Ratrak]

C'est fini le temps des auto ou tu te sens à poil derrière le volant dés que tu presse l’accélérateur....aujourd'hui on te propose du confort et de la sécurité avant tout, et seulement après on pimente un peu, le tout dans feutre d'écologie responsable...

Donc OUI, OUI et OUI, un atmo carburé c'est bien plus cool, un atmo carburé double corp c'est vraiment marrant et nous avec nos atmo double carburé double corps on s'en mets plein la gueule.

Dans nos 205, on joue à faire vroom vroom...dans nos voitures d'aujourd'hui, on se déplace avec plus ou moins de fun.

J'aime les carbu

[cd911]

Il y a encore des constructeurs qui savent faire des moteurs essence atmo sportifs : V12 Lambo / Ferrari, F6 Porsche mais combien de temps encore avant que les normes antipol ne les mettent sur la touche définitivement ...

Ce sont les derniers mohicans de l'atmo, BMW M, Honda et tous les autres ont maintenant abandonné les atmo.

[Jul964rs92]

Même Ferrari a sorti une FF "low cost" (pour Ferrari hein ) mue par un V8 avec 2 turbos Pour une Ferrari "GT" moteur avant, c'est pour moi la déchéance complète

[Esteban205]

bah moi j'ai essayer une Cayman S la derniere en FLAT6 atmo bah c'est indescriptible et pourtant je suis vraiment pas voiture moderne ! mais pour rien au monde je l'echangerai contre ma rallynette

[Jul964rs92]

Boxster / Cayman neufs, pareil, passage au 4 cylindres turbo

[ying-yang]

Boxster / Cayman neufs, pareil, passage au 4 cylindres turbo

As-tu vu que Porsche pense sortir le nouveau Cayman GT4 en flat6 ?
Ce n'est pas confirmé, mais c'est une grosse rumeur lancée par Porsche...
Pas de doute, ils savent faire le buzz !

[ying-yang]

Il y a encore des constructeurs qui savent faire des moteurs essence atmo sportifs : V12 Lambo / Ferrari, F6 Porsche mais combien de temps encore avant que les normes antipol ne les mettent sur la touche définitivement ...

Ce sont les derniers mohicans de l'atmo, BMW M, Honda et tous les autres ont maintenant abandonné les atmo.

BMW est complètement à la ramasse (hélas).
J'ai failli acheter une M135i de 320cv la semaine dernière.
J'ai renoncé au dernier moment quand j'ai réalisé que le son du moteur était présent dans l'habitacle via les haut-parleurs de la sono...
Sans le système de son artificiel, tu n'entends quasiment pas le moteur tellement l'auto est insonorisée !!!
Pareil pour la M5 F10 et la nouvelle qui M5 qui vient de sortir.

Un peu (beaucoup) dégoûté de ne pas pouvoir faire chanter pour de vrai un 6 en ligne, je me rabats sur la 308 GTi de 270cv. Pareil que chez BMW !!!
Le son du moteur via les HP de l'habitacle !!!

En fait, un paquet d'autos ont des HP d'habitacle ou extérieurs. Je trouvais que le nouvel Audi Q7 V8 Turbo D sonnait magnifiquement bien, on aurait dit un V8 essence. En fait, il y a des HP au niveau des silencieux AR...
La BMW i8 (hybride essence électrique avec un 3 cylindres de 1.5l et 352cv) a même un simulateur de son qui peut simuler un V12 ou d'autres moteurs...

Renault Sport : pareil !

Restent Honda et Ford qui pour l'instant font profiter du vrai bruit du moteur, le conducteur et ses passagers.

Bref, j''ai envie de prendre des anti-dépresseurs tellement je déprime de ne pas pouvoir acheter une auto avec le vrai son du moteur.

Aujourd'hui, j'ai voulu aller voir la GT86, mais aucune en expo ni en occasion en Rhône-Alpes Auvergne... Because maxi malus de 8 ou 10 000 € sur les neuves (du coup tout-le-monde se jette sur les occaz et les concessionnaires n'en font plus rentrer de peur de ne pas les vendre).


Dieu que le marché de l'auto est triste aujourd'hui !

[cd911]

Malheureusement, quand tu combines moteur turbo + normes d'émissions sonores, on arrive à des moteurs aphones ...

Du coup, les constructeurs génèrent des bruits artificiellement.

Il existe pourtant des solutions plus acceptables pour les sportives : système de valves à l'échappement ou le système d'échappement avec haut parleur actif comme le fait Audi.
J'ai eu l'occasion d'essayer il y a qq années ce système dans un prototype Audi, c'est bluffant. A la base, le moteur était un V6 TDi mais avec la programmation du haut parleur situé dans les échappements, on pouvait moduler le son et entendre un V8, un V6 ou même rien du tout (émission d'ondes en opposition de phase de celle émises par le moteur).

[Ti guiom]

Ils sont forts les acousticiens qui bossent pour l'automobile hein ?