JUL964RS92 !!! Et alors ???

[jean]

Tu ne nous as pas parlé de ça ???

911 rétrofitée avec un moteur de Tesla et des batteries de i3

Il parait que le retour des testeurs est lisible ici : https://www.club911.net/showthread.php?tid=192076

On a hâte d'en savoir plus

[Jul964rs92]

T'es inscris sur le forum ?

C'est un mec du club qui fait ça. C'est un proto en évolution régulière . tous les retours sont bon, même des septiques . Après ça reste une question philosophique. Chacun fait ce qu'il souhaite de son pognon. En vrai le rétrofit n'est pas très applicable en france malgré l'assouplissement de la loi.

L'électrique en ville c'est top j'en suis sûre. Ce qui me gêne c'est plus le forcing politique et une fausse étiquette de "vertitude absolue" complètement fausse.

Elle est même "street legal" car immatriculée en Roumanie c'est le pays qu'ils ont trouvé qui sont le plus flexible niveau législation

"Julien" sur le lien que tu as posté, c'est moi si jamais tu n'as pas fait le rapprochement.

Je trouve ce projet super rien que pour le défi technique. Le compte tour est top par exemple, c'est un ampèremetre ! Superbement modifié par un partenaire "station compteur" situé dans le Doubs.

[jean]

Je ne suis pas inscrit sur ce forum.

Je l'ai trouvée comme ça :

Donc le mec qui loue cette 911 electric : https://roadsport-electric-cars.com/prototype

A un garage dans lequel il est en train de monter un gros 2litres 4pap' dans la Westflield verte ci-dessus.
Il nous oriente vers le 911.net pour lire les retours... Retours que je voulais connaitre.

Il y en a là aussi :
https://roadsport-electric-cars.com/ils-lont-essayee

J'aime bien le gars qui compare le coup de coeur avec celui où il choppe 8800tr pour la première fois avec une caterham 485 (le top en vente libre en France aujourd'hui : 550kg 2l 16s 240cv atmo)