205 Rallye Club de France

saluta tous , j'ai un prbleme sur ma boite ma 2 et ma 3 craque sa peut venir de qoi? syncro ou bague de syncro est dur a changer ?

Dans un premier temps le syncro est mort et si tu continues comme ça la bague va y passer. Pour le changer il faut ouvrir la boite et il n'y a pas de difficultées ...

C'est une tétine en caoutchouc

Il faut normalement la fiche avec toute les feuille poinçonnées FFSA mais encore beaucoup d'entre nous roulent avec des photocopies et il n'y a pas de contrôles à ce sujet! Et tant mieux :D

Il ne faut pas le crier trop fort, mais je ne connais pas beaucoup de monde qui roule avec des originaux ...

GTIlove a écrit :100E que ce soit la grN, la grA ou les 2

Les deux sont dans le mêmme cahier, tu reçois toujours les deux ensembles

En N1 la réponse est non

il faut demander la fiche qui correspond à la voiture et ne pas oublier le chèque , mais je ne sais pas combien c'est maintenant.

mikewat a écrit :ok ok l'ancien proprio l'avait bricolé avec du silicone pfff

Tu trouves de tout dedans des fois il y a des vis ou des plaques d'alu

[/quote]pour le montage pas trop galere[/quote]

Le plus chiant c'est que tu vidanges la boite quand tu vires le cardan, sinon ça ce fait tout seul.

J'en ai monté un il y a deux semaines, le bon de livraison n'était pas loin

1807P0, environ 40€ HT si mes souvenirs sont bons

pose tout dans une caisse en plastique ça bougera déjà moins

Tout passe par le bouton de warning, regarde si il est bien enclenché avec la prise, sinon fait un test avec un autre bouton, ton problème viend surement de là

elle va décoler les morceaux de la matière

décapeur ou bain d'acétone.

Tout est interchangeable, aucun soucis

pour moi aussi je pense à un problème de masse, regarde sous ton tableau de bord.