205 Rallye Club de France

Mer** alors. je pourrais le caler quand meme mais sans être optimal je vais devoir faire des essais, je l'ai pour pas cher et je pense il pourra etre meiux qu'un catcams non?

Bonjour. merci de ta réponse. Sans doute nickel le suivi comercial ils ont jamais répondu au téléphone... T'as plus d'infos sur le sf1? genre quel est le calage, les degres d'ouverture etc?

Bonjour a tous. J'ai finalement pas acheté l'autre aac que je vous ai montré. Par contre j'ai trouvé un de chez solution F "SF1" mais je n'ai aucune info dessus.il y a coté distribution marqué 7.7. Quelqu'un ici connait cet arbre à cames? et le calage également? J'ai contacté solution F sans succés ...

J'ai fait une tabele sur l'ax sport je vais essyer de la trouver pour mettre ici...

Sache qu'a charge partielle sur les moteur modernes on les dépasse même largement dont oui c'est possible. par contre en pleine charge rarelemnt on dépassera les 35 max max 40... de plus sur des vieux systèmes d'allumage le temps de réaction entre l'éteincelle et l'inflamation du mélange est plus él...

Voila petite photo du marcage si ca peu aider.... merci si quelqu'un pourrait me renseigner

Cela veut dire 3 choses probables si tu n'a que cet avance avec le bon régleage de 8 degrés vilo dépression débranchée: 1- pas le bon modéle d'allumeur (à confirmer que la ref bosch se termine par 605 ou que les inscriptions des courbes) 2- Capsule percée ce qui t'enléve 20°d'avance au vilo environ ...

bonjour, Alors en regardant les graphiques rta il y a une grosse gaffe de la part de rta sur le graphique dépression. car il nous dit 10 degres allumeur corrspond a 5 vilo et c'est faut car c'est 10 degres allumeur correspond a 20 vilo car l'aac tourne fois moins vite que le vilo... du coup cela nou...

Oui le sellier a fait un bon boulot:). Pour l’arbre à cames je vous mets une photo du marcage. Si ça parle à quelqu’un... autrement je pense prendre un pt03...

un retour aux carbus n'est pas impossible... je l'ai monté comme ca provisoirement mais la un redémontage s'impose afin de tout refaire correctement car la peinture a été mal faite et elle commence a partir. Du coup la je dois tout redémonter... Et il va y avoir du neuf pour le moteur. D'ailleur je ...

continuation

continuation

Continuation

continuation des photos

Voila pour les photos. D'abord la voiture est dans la famille depuis 1993 et aprés avoir 270mil km environ le moteur a commencé a consommer beaucoup d'huile+ 2eme joint culasse qui a lache etc... Je decide alors de la demonter completement et de la restaurer. J'ai dans un premier temps tout remonté ...

Bonjour. Je connais un qui vend un aac marqué GPA côté allumeur. D’après lui il s’agit d’un groupe a de chez Peugeot sport mais j’ai peur de l’acheter car il demande quand même 200 euros. Quelqu’un connaît ce marécage?