205 Rallye Club de France

Salut,

pour ma part j'ai trouvé le coup du tournevis limite (je suis pas doué et tout seul lol), donc j'ai utilisé une pince etau, et c'est passé nickel, j'ai réussi a bien attraper le ressort, le tenir et prendre appui pour le mettre en place, ca c'est presque fait tout seul lol.

un coup de bombe de peinture gris foncé mat...

j'ai acheté le meme genre de lustreuse chez casto et c'etait que 10 euros...j'ai pas encore testé, mais c'est prévu sur ma gti, et les patins chez nototo.
Pour le produit, c'est clair que ca peut etre cher, j'en ai trouvé en allemagne donnant une teinte en plus de proteger.

je me posais la meme question pour les extensions de ma gti, mais une fois le decapant appliqué, avec quoi le retirer pour ne pas attaquer le plastique et retrouvé le grain d'origine?
(en gel ca marche bien, mais il faut que la surface soit assez plane pour qu'il y en ai suffisament qui accroche, j ...

pour fixer le circlips, il faut le glisser d'abord dans la casquette, il y a un ergot pour cela, ensuite tu mets la casquette et tu cherches le trou du circlips pour serrer le tout un peu galere parfois...

ben c'est normalement en haut que ca donne le plus (meme si j'apprecie beaucoup la montée vers 3-4000 trs).
Vérifie peut etre le calage de l'allumage et l'arrivée d'air

jean a écrit :
Il y a des petites blanche

Où Je n'en trouve pas !

chez nototo par exemple, a 10 euros la petite plaque blanche...

ben je veux essayer de la conserver, donc essayer de trouver un bout de ligne a recuperer...
Pour la ligne, je viendrai ecouter, mais j'ai la meme en refection lol.

faudra que je félicite le metteur au point a l'occase!! :p

Faudra que je le felicite aussi quand il me filera un coup de main une fois que les cornets et la ligne seront montés ;) lol.
Tu as refais les sieges sur celle la aussi?
et pour ta ligne, tu as trouvé quoi a mettre? car il me faudra la ...

Super boulot, et tu as bien raison pour le soleil, faut en profiter ;)
Sinon, non content d'avoir une rallye superbe pour nous foutre la honte avec les notres, môsieur Olivier fignole une seconde qui m'a l'air tout aussi superbe voire meme plus... :angry:
Enfin, ca nous donne du coeur a l'ouvrage ...

Alors pour essayer de faire avancer le schmilblik, j'ai testé un ptit truc ce matin...donc à froid ma voiture ratatouille comme c'est pas permis, donc starter...
Sur l'autoroute, je me suis dis, si ca marche à froid, pkoi pas essayer à chaud vers 3-4000 trs...donc, en ayant le starter, ca allait ...

Moi aussi ça ratatouille en vitesse stabilisée vers 120 km/h, comme si y'avait plus d'arrivée d'essence, suffit que j'enfonce un peu plus l'accélérateur et elle repart.
J'pensais que c'était "normal" sur les Rallyes... :oops:

pareil, mais aux alentours de 110, soit 4000 trs environ...ca ...

tchoupi13 a écrit :Il est encore fourni le joint de carter? nan...

Peut on monter le joint et finir l'etanchéité extérieure avec de la pâte?

Bon, j'vais m'laisser entrainer aussi alors...comme ca je verrai le super taf que tu as commencé
Je penses venir avec la rallye, mais bon, j'aurais ptet une surprise d'ici là
en même tps, j'ai qu'une paire de fesse, et j'aurai du mal a amener 2 caisses tout seul

donc c'est pour commander le second depuis l'habitacle, y'a le schema pour la 205 ici: http://la205rallye.free.fr/declenchermo ... lateur.htm , en bas de page.
c'est la même chose je penses, peut être les couleurs de cables qui changeront.

ca depend si tu veux que ton second ventilo se déclenche en même temps que me premier ou si tu veux le commander depuis l'habitacle.