205 Rallye Club de France

Je confirme que le 65f8 est trop gros. Les imbrûlés sont énormes.

J'ai aussi un couteau totalement grippé autour de sa barre. Faudra que je m'investisse dans cette affreuse tâche destructrice d'y coincer une vis pour taper dessus aussi fort que je suis con.
Et savoir que si je fais ça, c'est pour récupérer le couteau, refileter la barre et jeter la vis.

Les mecs s'organisent mal !!

C'était à l'heure de l'apéro qu'il fallait passer nous voir !!

Couvre culbuteur déjà !
Probablement le collecteur d'échappement sur la culasse.

Ensuite à voir la cylindrée, TU 1 ?
Si oui, bas bloc nu.

Au moins ça, les pros sauront dire mieux.

Chez moi c’est blanc.
Et je préfère !

C'est un tableau beaucoup trop théorique quoi. :wacko: Non, il est très serieux. Aller au-delà c’est un choix qui doit se pondérer. En fonction de l’auto, de ta manière de rouler et des pneus ! Certains pneus comme le R888 est super carré de flanc. En 185 monté sur des 5 de large, c’est super moche...

C'est surtout le ressort Eibach -30 qui te met de la raideur !

Je monte du 205 sur des jantes en 8'' de large.
C'est sous le minimum (215), et ça se passe très bien. Même en appui maxi sur circuit.

Filetage spécifique les ceintures !!

Ça grossit à Montmerle.

Est-ce que la doudoune taille de la même façon que le soft shell ? C’est à dire légèrement plus grand Tiens compte des tailles en centimètres "tour de poitrine". Après avoir mesuré ton propre tour de poitrine, tu pourras choisir la bonne taille. Attention, à taille identique, c'est moulant :mrgreen...

Peut-on avoir le tableau de correspondance des tailles de la doudoune ?

Merci

Moi non plus.

Alors je pousse dans la "boîte à cons"

Un MERCI géant à la Team "205 rallye 74" + Clément

Torchon
PQ
Doliprane

Cette 306 Maxi a été peinte à Villefranche il me semble.