205 Rallye Club de France

bonjour, je suis a la recherche de la personne qui m'a fais ma bande pare-soleil sur mon ax (il était sur le forum a l'époque) car je voudrais en refaire une personnalisé (je pense que c'est la même personne qui fait les autocollants de la boutique du club) voici le model qui à été fais à l'époque h...

non, il n'y a pas de rondelle en dessous, voici mon montage

enfin des nouvelles de la zax, sinon tu les envoie ou a zinguer tes pieces?

jean-luc13 a écrit :C'est ma BV que tu as remontée?

je pense que c'est la mienne

tres belle 104 , une petite photo du moteur?

Ben si je suis dispo je passerai ;) Pour la zax prépa, faut voir avec DOS45 la sienne déchire tout :) merci raoul pour le compliment mais je ne pense pas pouvoir venir, j'ai mon nouveau moteur et ma boite a m'occuper :rolleyes: , en plus amiens c'est a 250 km, il faut compter la location d'un plate...

Raoul a écrit :Trois mois sans entendre mes Weber, il était temps

trois mois sans tourner, ils devaient etre sec les beber

pour renforcer, tu peu souder les renfort 11 et 16 de saxo

tchoupi13 a écrit :Merci Steph, mais c'est évidemment la 5

Grosso modo, ça coûte combien le soudage d'une telle pièce sur un marbre? et l'autre question...comment on dessoude celle qui est vrillée, j'ai pas vu de point...?

vu la photo, c'est bien la piece 6...

si ca se detail



c'est la piece 6
ca coute entre 65 et 80 euros

le 1600cc a les bielles plus longue que le tu24,

as tu mesuré la hauteur des 2 bloc car je ne pense pas que la course des pistons du 1294 soit la meme que le 1600

j'ai juste fait un surfaçage du plan de joint de culasse

moi sur mon ax, j'ai un 1360 ax gt+culasse ax sport+webber de 205 rally, ca marche tres bien,mieux en bas regime que le 1294!

non je n'ai pas tournée avec le club samba

oui la photo avec la porte ouverte a ete prise sur le circuit de la chatre, sinon cotés moteur il y a un bas moteur d'ax gt (1360cc), culasse d'ax sport un peu modifier,webber de 40 qui etait montée sur une 205 rallye, coté boite il ya un couple court, embrayage renforcé.