205 Rallye Club de France

Merci, je ne retrouvais pas le nom

Tu as le nom exact du contact à Aubiére ?

C est ce que j ai fait .
Un reglage à 950tr et un autre à 1300tr pour vérifier et effectivement il y a un léger écart

Effectivement à 900 tr c est pas super stable

Ok merci pour vos retours

Donc si je comprends bien, toutes tes vis ne sont pas desserrées de façon identiques

Voilà, je viens de faire le tour du forum,mais j ai un doute
Pour régler la richesse,on desserre 1/4 de tour par 1/4 de tour afin d obtenir le régime le plus élevé,mais toutes les vis doivent être desserré du même nombre de 1/4 de tour ?

Ok,merci pour l info

Ma question va peut-être paraître stupide mais le régime moteur,a t il une influence sur le réglage des synchros ?
Il est préconisé 900 tr min sur la rta , mais si on est au-dessus ou en dessous ?

jean-claude30 a écrit :C'est beau et super bien tendu !! Les mousses sont neuves ?

Merci
Oui toutes les mousses ont été changé.

eavytools63 a écrit :

Mickey a écrit :Et voilà

Salut mickey, tu te souviens pas quand j'etais venu te voir au mag mon interieur etait en refection....ben il l'etait chez gb2s. Sinon ta moquette c une neuve!!!! Tu la acheté ou?

Non, nettoyage complet au Karcher

Et voilà

C' est tout neuf !

Personne n'a une idée de prix pour ce beau collecteur tout neuf ?

Superbe travail

Un triangle TRW est un triangle TRW, il n y a pas plusieurs version.
Idem pour les pieces concessionnaires, il ne sont pas fabricant de leur propres piéces: ils sous traitent avec Bosch, valéo, TRW,....
Aprés , il faut faire le tri sur le net ...