205 Rallye Club de France

Bonjour a tous, avec nos amis du CLUB 205, nous faisons une petite sortie, organisée par moi même, qui n'a aucune pretention: nous ferons un GRAND tour dans les vosges haut rhinoises, pour decouvrir la route des cretes, et les routes du WRC 2010, qui je vous le rapelle fera sa premiere journée dans ...

ouais, juste chiant de s'en rendre compte que maintenant :s
je verrais bien ce que j'en ferais.

j'abandonne cette coque est trop attaquée, entre les defaut de rouille et l'aile AR...
Je vais me chercher une autre coque. et ça prendra le temps que ça prendra. Pas pressé toute façon.

bon, alors, avancée des travaux grace a la machine magique... une brosse métallique montée sur disqueuse :) ça marche du tonnerre! voici la bete de course :) http://i65.servimg.com/u/f65/11/25/49/79/dsc00717.jpg Au niveau de l'obturateur AR, http://i65.servimg.com/u/f65/11/25/49/79/dsc00718.jpg pas ...

Il y a quelques jours : Etat des lieux pas glorieux, la rouille, semblait etre absente, mais il y en a quand même! 5 endroit ou c'est perforant... mais bon, c'est des endroit mineurs. sous la moquette, suite a des levé de crics et autres "pierres"... je vous met quelques photos :) une fois nettoyée,...

metra83 a écrit :

fou du puits a écrit :suspention AVANT + AR PTS asphlte ou Perfo. Triangles PTS, kit silentbloc PTS, rampe de phare maison (4 oscar +) jantes PTS en 15' antracite.

pourquoi pas des PTS 13" ??

perso je trouve ça en 13"

encore faut t'il les trouver ^^

sans probleme xallos, faudra que tu me donne l'adresse pour regarnir un volant :P Sinon donc au programme tant qu'a faire les choses bien. Peinture complete blanc meige. suspention AVANT + AR PTS asphlte ou Perfo. Triangles PTS, kit silentbloc PTS, rampe de phare maison (4 oscar +) jantes PTS en 15'...

pas que de l'autre coté

toute facon, l'objectif, c'est les 25 ans de la rallye... me reste du temps, celle ci j ne veux pas la bacler.

le courage j'en manque pas... du temps, ça va, pas a me plaindre... , les compétences, je pense les avoir.

Les seuls choses qui vont etre tendu, c'est retrouvé les pieces spéifiques.

wait and see

Suite a une petite visite chez serge76, je lui ai reservé une caisse de ralloche (un peu mal en point) avec une aile AR HS, mais une toute belle fournie. Vivement Que je puisse transporter cette caisse, SI quelqu'un a un plateau et quelques heures pour m'aider a rapatrier cette voiture, n'hesitez pa...

disons que c'etait la facilité du 1400 qui me bottait. vu que j'en ai pas mal a la maison.

etr si je prend bloc 1360 + culasse TU3S + AAC Rallye avec son allumeur. + weber 40

au depart je voulais un truc "sport :

bloc 1600 culasse rallye, weber 45.

mais j'ai vite laissé tombé, je vais me tuer avec un missile comme ça dans les mains.

donc, bloc origine c'est mieux. pourtant on m'avais conseillé l'inverse.

mais tu as raison niveau legalité, c'est sur que c'est mieux en 1300. Apres, la dispo des pieces est pas super quoi :s

ça va pour le prix content de mon achat

bon, j'ai trouvé 2 semi baquets bleus de SN, avec banquette AR 1 piece. ça ira dans la rallye, le temps de trouver ou refaire une sellerie de Rallye. entre panneau de porte de XS et de rallye, y a t'il une difference? ah et aussi niveau moteur, concretement, si je met un bloc 1360 sur culasse rallye...

euh j'ai eu plus d'une 20 aine de 205 tout modeles confondu, que j'ai plus ou moins mené a un etat plus que correct. 205 indiana qui a mon avis devait etre une des plus belles sur celles restant en état origine (même peinture) une 205 griffe, que j'ai refait aussi peintur eneuve etc, vendue au debut...