205 Rallye Club de France

On vient juste de rentrer, on finit 9e... Moins bien que la derniere fois où l'on était monté sur la 3e marche du podium, mais on s'est régalés :mrgreen:
Avoir mon Gousk à mes côtés dans le Flocon, ça faisait longtemps qu'on en rêvait, on a encore des étoiles plein les yeux et des brooooaaap plein ...

Bon le Flocon est lavé, la mécanique vérifiée, les niveaux faits (ils n'avaient pas vraiment bougés de toute façon)

Prête pour le Jura Tour demain matin :D :D :D

Et une grande première, avec mon Gousk en copilote ! <oo>

On va s'éclater !!!
:yeah: :yeah: :yeah:

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C'est beau
Amusez vous bien les coupaings

Et tout tranquillement, le Flocon a passé ses 300 000 ce matin en m'emmenant au boulot.
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Ben elle se défend plutôt bien mémère pour ses bornes, elle ne fait pas son âge :mrgreen:

Si ce n'est un cardan qui fait déjà cloc-cloc sur les appuis... Tout neuf du mois de mars le ...

Classe la mergouze

En plus t'as le moteur avec la prépa "cache culbu rouge" c'est 120 chevaux assuré ça
Je te file ma "trapalu racing" si tu veux, c'est 15 CV de plus

La côte c'est sympa (c'est pas moi qui te dirai le contraire, vu où j'habite )
Mais le rapport prix / roulage est quand même plus à l'avantage du rallye... 30 bornes à tout casser dans le week-end...

Tu arêtes le rallye Oliv'?
Dommage elle est efficace cette auto dans cette catégorie non...?

Bless_et_Ptitefleur a écrit :J'ai moi aussi une 14mm acheté avec la pompe à huile neuve ... pas encore monté, du coup faut faire quoi la

Ne pas la monter Remy

cécé_sport a écrit :ivre-il-insulte-les-gendarmes-pendant-7-heures

7h, record à battre...

C'est dans le Beaujolais.

Si s'avait été il y a 10 jours, je peux te dire qu'il y avait un sacré paquet de prétendants au titre

C'est en effet hyper casse-cou**** ce genre de soucis qui s'enchaînent.
Mais ce qu'on voit c'est que tu fais ça toujours aussi consciencieusement, en cherchant à comprendre, et que tu solutionnes. :ok:

Moi j'ose même pas imaginer des soucis pareils qui arrivent à un novice (comme on a pu l'être ...

C'est moi qui ouvre la route

Après avoir attendu en bas un bon moment de récuperer tous ceux qui s'étaient paumés

C'est juste c'est vrai, et de toute façon sur une rallye stock, ça doit être limite...

C'est vrai

Je dois tourner entre 1000 et 1100 tours à chaud

marco pts a écrit :

Ti guiom a écrit :Bon la prochaine concentr, on n'y coupe pas... J'amène le capot démonté, on le met droit avec un marqueur scotché au bout d'une ficelle et un papier "Faites vous plaisir"

Peut être en Lozère 2019 ......

Comment ça serait bon ça coupaing !

Je valide, dans les bouchons lyonnais je me sers très peu de l'accélérateur. Sur plat ou non... Et même avec la rallye, mais bon, elle est croisée avec un tracteur la mienne :mrgreen:

C'est vrai que la sensibilité pied gauche y gagne beaucoup. Vincent va nous sortir des freinages pied gauches de ...

Euh... Ce week-end j'aurais juste eu à tendre un marqueur si j'avais voulu