205 Rallye Club de France

en clair ça sert a rien que je les monte avec du 190 en air et 150 en essence autant rester en f 68 non ?

oui exact DCOE

mais je ne sais pas si c'est pour les hauts ou bas régimes etcc....

peu connus apparement !!

voila la bête

bonsoir,

quelqu'un d'entre vous connait il les caractéristiques du tube d'émulsion F47 ca je ne sait pas pour le moment a quel gicleur d'air et d'essence le coupler

merci par avance

Je. Suis en f 2000

oui c'est le mieux car un inter il faut mettre un costaud si tu ne veux pas qu'il fonde
C'est la question qu'il posait a l'origine, et justement non, pas besoin d'un gros inter si tu coupe l'excitation ("D+)
ça serait le cas si tu coupais a la borne B+.
Je trouve aussi que l'inter est la solution ...

j'avoue que le principe de ses petites astuces c'est de minimiser la perte de puissance

donc une solution peu couteuse et facile a mettre en oeuvre me parait etre le meilleur compromis

je vais donc voir ce qui serait le mieux mais peut etre qu'enlever la courroie sera la solution vu que une ...

quel serait la solution d'aprés vous ?

merci de confirmer ce que je pensait au taf maintenant

c'est une solution mais moi je remet l'e jus une fois arrivé en haut de la cote alors l'inter c'est mieux qd meme lol

bonsoir,

je vous expose ma question (j'ai bien vu qu'olive avait deja poster un sujet un peu identique en 2007)

n'ayant pas une grosse prépa moteur sur l'auto de course pour le moment je me dit qu'il serait bon de joué de quelques astuces pour économiser ou gagner quelques chevaux

je vais ...

re a tous

derniéres questions

vaut il mieux prendre du double boulonnerie ou simple pour monter des cales inf a 20 mm

quel sont les dimensions des goujons qu'il faut prendre avec les cales

quels diametres prendre au niveau du centreur avec nos jantes d'origine

merci d'avance

voila tout ce qui me fallait merci a vous super infos

axfn 1 tu nous monte une auto de fou je suis ton projet depuis un moment

voila du concret merci a vous

et si je décide de mettre du 20 ou 18 mm juste sur l'arriere est ce que quelqu'un a deja tenté

car je trouve mon train arriere trés joueur et je me dis que si je l'élargi un peu sans toucher a l'avant peut etre que ce sera un bon compromis

mais ?????

merci a vous mais je demande ça surtout pour avoir des récits de personnes qui en ont deja montés et qui pourrait etre plus objectif

les mesures ça je sais faire mais une fois les cales montées est ce que la difference entre l'avant et l 'arriere ne sera pas trop peu importante et que l'auto aura ...