Si les souvenirs sont bons, la boite de Naurette n'est pas celle d'origine ! Garde ce que tu peux de cette boite (certaines pièces sont communes) et répares-en une de rallye ou XS ;) Ton mécano perso devrait pas trop se faire chier, c'est juste plus gros que sur une moto ! :lol: Oui pour l instant ...
alors: -differentiel hs -arbre secondaire hs -roulement hs :blink: pour en arriver là, elle a dû souffrir :rolleyes: Surement que les synchro avec, les joints a changer, ect... Au passage, "les logements dans les carters s usent plus vite que les roulements" , dixit Mr Solution F au tél aujourd'hui...
Ma boite de vitesse sur la rallye vient de rendre l âme
Est ce qu'il vaut mieux que je remonte une d origine ou on m'as vaguement parler d'une PTS
ET niveau tarifs sa donne quoi?
Quelqu'un ici pourrai me renseigner?
merci de compatir a ma douleur
merci pour le schema c est tout de suite plus clair.
pour le tarif c est 43€ sans la remise chez peugeot.
bon c est commander.
merci de vos precieux rensiegnements.
mes brides souples ayant rendu l'ame, j ai donc investi dans les rigides mais la ou est le probleme c 'est pour les joints.
est ce que les joints de brides souples se montent sur les brides rigides ( joints d origine peugeot)
merci