205 Rallye Club de France

Les pattes ne peuvent pas se tordre, car dans tous les cas avec les accoups, cela va se detordre et revenir plaqué le support moteur.

Je vais changé mon silentbloc afin que ca rentre en force

Sur le cone ( ou la poire comme tu veuts), tu as un silentbloc en forme de U qui se fixe dessus, afin de s'intercaler entre le support et la caisse.
En fait moi j'ai un petit d'1 ou 2 millimètre entre le caoutchouc et la caisse.

Et est ce que ton silentbloc est a ras la caisse de chaque coté ou ya t'il un léger jeu?

Salut à tous,

J'ai enfin modifié la fixation du support moteur coté distrib, en dépointant et souder un support d'origine de rallye, et par contre j'ai le support moteur caoutchouc qui arrete pas de se desserer maintenant

Vous monté ca au frein filet?

L'ecrou de fixation est soudé sur le support ...

J'ai effectué une modif qui parait fiable pour le moment, j'ai soudé une patte sur la ligne au niveau de sa partie AV, juste avant ou elle remonte en direction du tube AV, et j'ai percé la caisse au niveau du tunnel sou le tableau de bord afin de mettre un silentbloc à vis afin de maintenir la ligne ...

Merci pour vos réponses

OK

Et quels moteur TU sont en alu?
A part la rallye?

Bonsoir à tous,

Je vients de m'apercevoir que mon carter d'huile est fissuré, et je voulais savoir si les carter d'huile étaient standard sur tous les TU ou pas?
Merci d'avance.

Merci à tous pour vos réponses.

Effectivement je pense qu'il serai bien que je modifie la ligne pour rajouter 2 silentblocs a proximité de l'avant de la ligne.

Par contre j'ai regardé sur la notice 205 Gr A, j'ai rien vu de speciales a ce niveau?

QQ un a t il des infos supplémentaires?

Merci

Effectivement, moi a force de courir avec la patte cassée, ça a commencé a fissuré mon collecteur car il y a trop d'effort dessus.
Mon système de fixation est à ressort, il n'y a pas moyen de mettre des vis à ressorts?

Bonjour à tous,

Cela fait plusieurs années que j'ai monté un collecteur 4/1 avec une ligne Gr A de chez Oreca en diametre 63, et le problème c'est que pratiquement après chaque rallye j'ai la patte de fixation du tube juste après le collecteur qui casse. ( la patte qui se fixe sur le carter de BV ...

c vraiment efficace ce montage?

Bonjour à tous,

Ya t'il parmi vous quelqun qui a deja regler la hauteur de cremaillere sur sa rallye, et si oui les astuces.

Merci d'avance

Le mieux c est de mettre de la 75w90 en 100% synthetique

Pour reduire le pression de la pompe faut proceder comment?
Ca s'ouvre ce style de pompe?

salut à tous
EN ce qui concerne la chasse j'en ai deja un peu et je peut pas en remettre car sinon j'ai plus assez de carrosssage ( coupelles exentrées)