205 Rallye Club de France

bon j ai un cylindre que je peux limite enleve sans forcer
ca peut venir d ici je pense
je viens de decider de refaire un moteur complet a neuf en esperant que ca le fasse ce coup la

y a t il quelque chose de bien precis a verifier sur le bloc???
je vais repartir avec mon ancien il a l air mieux

j avais changer le joint de culasse et la culasse et la une fois chaude ca rebouillonne a fond dans le vase :angry: :angry: :angry:
sinon elle marchait bien de 5000 a 7500 mais a regime constant elle ratatouille et de 1000 a 5000 c est pas la joie mais elle n a jamais aussi bien marche :lol:

de ...

bon voila
masse remise allumage recale a l oreille
et bah j arrive a prendre 7000 -7500 mais avec du mal et je sens toujours comme un effet de manque d un cylindre
j ai refais une synchro
j ai un carbu il faut pratiquement fermer les 2 vis pour que les tubes du carbune commence a monter et ...

culbuteur regler a 0.4
j ai un flash ca m arrive.......................................est ce possible qu une mauvaise masse voir aucune masse et la cause de mon probleme en masse j ai seulement la batterie a la caisse

j ai remis un allumage qui fonctionne bien car sur le premier moteur il etait hs
j ai refait tout les joints de carbu et bride
j ai essaye mes 2 jeux de carbu je les ai melanges inverses tout quoi
en avance je dois avoir environ 8degres

apres je pense effectivement au carbu car ca pete pas mal au ...

Ceux qui ont suivi mon histoire de moteur
j ai change ma culasse qui avait 3 soupapes pliees
remis une culasse nikel remontage de tout le merdier et la surprise, elle tourne comme une daube. Vous me direz normal allumage pas encore calé,
une fois remedie à ça elle tourne toujours mal :unsure:
une ...

ok nikel merci

oui mais ca n empeche pas la bonne marche du moteur ???

les gros nazes a qui j ai achete le moteur mal cale la distribution je l avais refaite avant de le monter mais c etait trop tard

bon voila ce qui ont suivi mais probleme de moteur que je viens de changer je precise :angry:
j ai deculasse et la je vois les pistons marques par les soupapes et je verifie celle ci et la 2 soupapes d echappement pliee et une d admission

ma question est : est ce un probleme si les pistons sont ...

c est ce que je pensais aussi mais pas a ce point la
bon changement du joint de culasse mercredi on verra ca

vraiment person ne

personne pour me guider

bon voila on a essaye de regler la 205 allumage regle nikel
carbu au carbtune pas trop mal
mais voila j ai mon cylindre 2 qui ne change pas le regime du moteur si on debranche le fils donc la voiture tourne sur 3 cylindres
changement de delco allumeur bougies fils de bougies donc allumage ok bonne ...

ok merci
normalement j ai une lampe samedi pour l allumage
on va voir ca j espere que ca sera bon

bah pour les prises d air c est sur que non tout est neuf
les papillons ont l air de bien se fermer peut etre un peu fuyard
par contre la richesse bah effectivement j ai ouvert de 2 tours sur chaque carbus
est ce que ca peut venir egalement de l avance d allumage???

oui nikel bien serre
bon elle prend pas 5000 tr et met pas mal de temps a redescendre le regime pour caler apres