205 Rallye Club de France

moi j ai une pompe electrique de DA de saxo vts avec une cremailliere assistee directe pts et je n ai pas change d alternateur et de plus j ai une pompe a essence et la plus petite des batterie de chez peugeot et ca fonctionne impeccable donc pas de probleme

moi j ai le numero 63 dans le baquet de droite les recos sont finis pour nous
certaines chicanes sont tres serrees quand meme
a ce week end

je serai present aussi a boulogne pour mon tout premier rallye en copilote a bord dune 306 f 2000 14
une premiere que j attend avec impatience

pour ma part pignonerie pts couple court 16*68 et autobloc quaife c le top j en suis hyper content en compet par contre pour la route ca fait un peu juste 155 km/h a 7500 trs en 5 eme va s y lance toi

c impec si c plus dur elle a deja l air bien pose sur les photos j ai vu que tu n avais pas d autobloquant tu devrai essaye ca change la vie

j ai oublier de preciser j ai qu un siege et un extincteur dans l habitacle puisque je fais que du slalom

750 kg pour moi avec pratiquement le plein d essence et rien en poly sauf le macrolon

moi j ai une pipe d admission sur mesure et j ai gagner enormement en couple