205 Rallye Club de France

antoine78 a écrit :j'en apprends tt les jours

+1

il me semble que j'ai des f68 mais d'origine ce n'est pas des f9?

alors la moi j'y connais rien du tous la hauteur de caisse
est ce que quelqu'un a une idée des autre reglage??? j'ai deja du 45 en pompe de reprise... mais en air en diffuseur et compagnie aucune idée aider moi svp
c'est une groupe n tous ce qu'il y a de plus simple moteur origine avec un aac groupe ...

Qu'avez vous comme réglages dans vos 205 rallye...
moi c'est pour faire de la cote je veut surtout savoir le gicleur de pompe de reprise
mais si quelqu'un peut me renseigner sur le reste c'est le bienvenue
c'est assez urgent je doit passer commande pour le réglage...

Problème resolu! un T de carbu monté a l'envers... le petit gicleur a l'intérieur etait côté arrivée du 2 ieme carbu au lieu d'etre au retour reservoir
Merci a TomC pour l'info

et on les trouves ou moi c'est pour faire de la course de côte...

gros soucis sur ma n1!
je vous explique mon cas si quelqu'un peut m'aider!
elle tourne pas mal a froid et apres je met 4 vitesse et elle se met sur 3 cylindres
on a tous verifier
nettoyage carbu et reglage au petit oignon...
tete allumeur et rotor neuf ainsi que bobine et module et fils de bougies ...