205 Rallye Club de France

slt j ai parcouru ta presentation ,tres beau travail
j aurai voulu avoir des info sur les reglages ,jeu des soupapes a froid et a chaud ,avance allumeur berf tout ce qui faut pour quel tourne au poil merci

Rallye 2 a écrit :Mon dernier cadeau, trouvé en brocante ce dimanche,original et à friction en plus...

ILY A LA MEME SUR EBAY

slt, pas possible tu vas faire des jalous bravo pour ta trouvaille

slt ,moi j ai un train arr de 309 gti ,pour que les jantes en tole en 13 passent il faut enlever les flasques , pour l efficassité du frein a main avec un cable sur plaquettes :( il vaut mieux garder les tambours meme avec des ds2500 ,je viens de monté un frein a main hydro et là enfin j obtient un ...

as si ,la manivelle du cric a bougé

tu as lavé quoi , je ne vois jamais la difference

a fermer car réparé

avis sur un future achat d une ligne avec echapement grn ARS ou BPS ?

boite assemblé avec les bon pignons (merci j luc )autre surprise ,support de boite tordu je ne retrouve pas un d avance

slt , enfin j ai sortie le moteur :D mais avec une mauvaise surprise ,bloc de pompe a eau fendu avec le choc sur le moteur :blink: bref pour depanner je vais faire modifier un bloc de ax sport "_"
mise en place de triangle de 309 (pour le para les rotules de direction sont elles assaient longue ...

merci jean luc , du travail pour cet hiver

+3

quel bon plateau , il ne fallait pas oublier ou avoir garé sa rallye la veille

j ai rectifier mon message , tu me l avais deja dit

ca fait 2ans que j ai acheté une boite de c15 5 vitesse grace a mon crach de cet hiver et le changemennt de moteur je vais profiterde monter la boite apres modification des pignions ,j ai hate

route et montée historique