205 Rallye Club de France

je suis du sud du 44 (loire atlantique) je suis dispo pour toute nouvelles idée afin d'enfin régler ce problème!
là je suis complétement dans la "panade"
merci pour vos réponses...

oui ,les carbus sont propre à l'intérieur
non il n'y a pas de prise d'air
sais plus quoi faire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jean a écrit :

amiaud a écrit : elle tourne bien au ralenti, superbe accélération , Mais impossible de
tenir une vitesse stable le TU ratatouille.

A quel régime ?

C'est pas son fort non plus le stabilisé...

n'import quel regime des que tu n'es plus en phase d'accélération et çà des que le moteur est chaud.

maxime22 a écrit :Salut,

tu as quoi comme gicleurs de ralenti ?

je ne sais pas au juste, je ne les ai pas changer il sont d'origine , et avant ca marchai bien.

bonjour a tous,
je possède une 205 rallye de 1988 qui affiche 156000km l'an dernier suite à
une conso d'huile du pas les joints de queue de soupape , j'ai déculassé la
bête , changer les joins, puis comme on y était dans la réno nettoyage et
remise de joins neuf sur les Weberts.
depuis petit à petit ...

je ne parlaiS pas des petites bandeS de coté mais de celleS avant et arrièrE d'ou le " sans découpe"

salut à tous
j'ai la possibilitée d'avoir les bandes PTS pour 50€ le metre moi j'en ai juste besoin des deux AV et AR au plus 50cm .donc pour 25 € y'a-t-il intersés??

salut a tous ,j'aimerai conaitre les 4 RAL des couleurs PTS. Merci

salut les gars!
j'ai quelques gricement tres désagréable :angry: .les premierssont au niveau de la pédale d'embrayage des que je n'apuis pas dans l'axe de lapédale celle-ci grince et se déplace par sacade 'cet chiant au dose pas correctement la course de la pédale .j'ai graisé l'axe mais en vain ...

salut j'aimerai savoir comment refixer les elargisseur d'ail quand les fixations sont cassées