205 Rallye Club de France

Parfait, merci pour l'info, c'est ce que j'ai fais et le montage est nikel

Bonsoir à tous,

Pour ne pas créer de doublon, je post ici.
Je cherche une sonde de température d'eau VDO avec un filetage M14x125, sauf que le standard VDO est du M14x150.

Quelqu'un a une solution ?

Ce que je reproche au système, en plus d'être inversé, c'est qu'on ne sent pas le verrouillage ferme du rapport :huh: perso, je n'échangerais pas contre ma commande à course raccourcie et montée sur rotule unibal :)

Merci pour vos retours, cela me laisse dubitatif ! J'en parlais justement a ...

naas olivier a écrit :j'ai un système à cable pres du volant en stock au taf il provient d'un expert /jumpy... je ne sais pas si ça iria mais si ça t'interesse...

Je dis pas non pour la Tringlerie de Jumpy, à voir en fonction de la boite et motorisation. Je vais continuer de chercher des infos sur le net de mon côté !

zergo a écrit :Il y'a tiguiom qui a ce montage sur sa rallye mais avec un système de scenic

Merci pour l'info, j'ai vu le montage habitacle en page 14 de sa présentation, j'ai envoyé un MP pour avoir un photo de la partie la plus intéressante côté BV !

Bonsoir à tous,

Je suis sur la partie optimisation de la boite de vitesse pas assez précise à mon goût !

J'aimerais bien monter un Tringlerie à câbles genre 307 ou autre mais je ne trouve pas de photos ni de montage sur le net !

Avez vous déjà réalisés ce montage sur une BE ou MA ?

fifi a écrit :Je ne sais pas où la mettre
http://www.leboncoin.fr/voitures/433181659.htm?ca=12_s

En catégorie Proto inexploitable, ça c'est sur !

bencitrouille a écrit :sinon appel pam sport http://www.pam-sport.com/ ils doivent avoir ça

Parfait pour Pam Sport, ils ont des 180x75mm en 55 N/mm de raideur.

Merci pour l'info BenCitrouille, je vous tiendrais au courant du comportement avec cette raideur !

Merci pour le tuyau, je vais voir !!!!

Tant que je suis sur le sujet, vous roulez avec quelle raideur de ressort, pour le rallye ou bien la piste ?

C'est vrai que je n'ai pas pensé à appeler M. Pigeot, je vaiss essayer en début de semaine pro !

Bonsoir à tous,

Voilà jai des combinés filetés pts issus de la coupe 206 volant xs ( un truc du genre !)

Ces derniers sont montés avec des ressorts diametre 80 mm et je recherche des ressorts plus durs, les seuls que je trouve sont des h&r diametre 60 mm.

Piur le montage, au niveau du bas du ...

pour info, vous payez combien par an pour assurer votre plateau?

je projete d'en acheter un donc je me renseigne :ok:

et aussi, la CG est payante quand tu la met a ton nom a la pref?

je paye 108 € avec le vol chez Axa :ok:
Pour la CG, il me semble avoir payé effectivement :unsure:

quote]

a ...

Grosse perte de motricité :crying: , par contre l'auto était mieux dans les mises en appuis et surtout dans les changements d'appui.
Je vais refaire un essai l'an prochain après avoir monté l'autobloc :ok:

cela ne m'étonne pas ! Grosses pertes !
Je ne vais donc pas m'y risquer sans savoir le ...

jean-luc13 a écrit :

jean a écrit :En cote et en slalom il faut une motricité de fou... sans autobloc j'éviterai la grosse barre.

+1, moi j'avais essayé une 21mm, je suis revenu à la 17 alors du 23!!!

Pourquoi être repassé sur du 17 mm ?

Moins de motricité ?
Pas de grosses différences lors de mise en appuis ?

Tu sais, Colin Chapman ne mettait pas de BAR sur ses Lotus... ;)

Il est vrai que la dureté de la BAR est à opposer à la motricité: plus la BAR est rigide, plus la motricité diminue.

A la base, quel est ton problème, et quel est ton objectif ?

L'objectif est d'avoir un châssis satisfaisant sur ...