205 Rallye Club de France

merci pour l info ..... truc de fou
vla le boulot de peinture a l interieur apres

salut les mecs , je lis attentivement tout ca , mais une question me vient a l esprit , ma caisse est soudée et mon arceau est boulonné + soudé sur mes platines , ( c est un arceau standart ) , comment faire pour lui mettre une barre de toit ? je peux pas souder le dessus ........ ils sont etrange a ...

je connais ca , j ai rouler quelque année en A5 , on me disait que j avais un 1600 ......
j ai acheter une f2000/11 , et maintenant , on me dit que j ai un 1300 :huh: :huh: :huh:
je doit avoir la fibre de la triche en moi !!!! sur une epreuve de slalom en 2008 un gus en clio kit car GR A a fait ...

riche rime souvent avec officiels dans mais poche .... ;) ;)
quand tu passe dans les parc , tu vois pas les officiels sous ma tonnelle bps a coté de mon iveco 35/8 ....
tout ces gens la sont dans les motor homes ou les camping cars ..... a part peut etre 2 ou 3 cas isolé ....... :huh:

Tu n'as ...

riche rime souvent avec officiels dans la poche ....
quand tu passe dans les parc , tu vois pas les officiels sous ma tonnelle bps a coté de mon iveco 35/8 ....
tout ces gens la sont dans les motor homes ou les camping cars ..... a part peut etre 2 ou 3 cas isolé .......

ah ba forcement , et moi a vervins , il ont trouver que mes roues depassé de mes ailes ( alors que tout est d origine ) j ai ete obliger de tirer sur mes ailes commes un mongol pour pouvoir prendre le depart ......
CQFD : dans ce milieu ( comme dans beaucoup d autres ) vaut mieux etre riche :mrgreen ...

je doute que ce montage soit autorisé en GR A ...... faut bien consulter la fiche avant de decouper .......
on m as deja fait chier pour un joint absent au niveau de la jonction capot baie de pare brise ...... la , j emet un doute


Salut !
comme si je roulais " pas conforme " !!!

comme le dit ...

je doute que ce montage soit autorisé en GR A ...... faut bien consulter la fiche avant de decouper .......
on m as deja fait chier pour un joint absent au niveau de la jonction capot baie de pare brise ...... la , j emet un doute

non car je l ai changer par pur logique , mais bon quand tu met 2000 euros dans un moteurpour un pignon a 15 euros ... apres je me fait peut etre des idées ..... mais bon , prudence est mêre de sureté .....

c est sur qu il y une usure prematuré si tu met une chaine neuve sur un vieux pignon ...... c est purement mecanique ....
je reviens a ma 103 , quand tu mettais le kit chaine complet , ca s usait beaucoup moins vite malgré l air libre , le peu de lubrification , la poussiere etc
et si jamais tu ne ...

et juste une petite info au passage . j ai eu le meme soucis , j ai donc remplacer la chaine , car la pompe a huile neuve venant de chez Peugeot , ma vieille chaine n allait plus ........ mais au remontage , une question de bon sens m as trotter l esprit .......
quand j etais plus jeune , quand je ...

salut Seb , si tu est vraiment emmerder , passe a la maison avec la semaine prochaine , on y jettera un oeil , et si tu veux des brides , je peu t en preter pour la nationale , tu me les rendra quand tu en aura trouver des neuves , mais je pense pas que ce soit tes brides ......... 2 cylindre en ...

eh bien , bon courage a vous , pas de bobo pour l equipage ? pauvre 205 elle as pris cher

voila les photos
salut , c est pas bon un rigide pour nos autos , le meilleur embrayage que j ai eu pour mes rallyes , cest le sachs zf 4 patins amorti , mes 2 autos de course sont monter comme ca , et aucun soucis , j ai essayer oreca ca as pas tenu , omp non plus ..... pro race , 1 slalom il ...

D accord , donc pourquoi les ingenieurs de chez peugeot auraient fait un MC specifique a la rallye / 1.6 a tambours et un second specifique a la 1900 (a disques) .......
Stupefiant!!!

un maitre cylindre reste un maitre cylindre , qu il soit sur une simca , une 205 ou une sub .......