205 Rallye Club de France

Bon ben elle est partie ça y est... à mon grand désespoir...

Merci à tous ceux qui ont pu m'aider sur le forum quand j'avais des soucis.

Bonne continuation au club.

Alex

A vendre 205 rallye 1988 bon état général en cours de réfection. Infos caisse et moteur : Caisse : 246 700 kms état sain Bas moteur changé à 209 750 km avec bloc occasion 62 639 kms (avec facture), culasse refaite en même temps(changement des soupapes, sièges refaits) donc le bas moteur a 99 500 kms...

Oui c'est le bas moteur qui a été changé acheté à la casse avec facture. Les kilométrages sont pas précis car je suis pas chez moi et j'ai pas les factures sous les yeux mais en gros c'est à peu près ça. La culasse a été refaite en même temps que le changement du bas moteur. Les kilométrages sont ce...

Bonjour a tous, J'aimerais vous solliciter pour savoir combien je pourrais vendre ma ralynette. Voilà quelques infos : Modèle 1988 Caisse : 246 700 kms état sain Moteur : 80 000 kms très bon état Culasse refaite à 200 000 kms (changement des soupapes, sièges refaits) Pièces neuves : Amortisseurs Kon...

Ca y est mon premier lifting est pratiquement terminé. J'ai eu le droit à : - Durits aviation de partout - Etrier 206 - Plaquettes Ferodo Racing avant arrière - Barre anti rapprochement - Amortisseur Koni avant arrière - rotules et biellettes de barre stab - Diverses sondes de température - Changeme...

Bon c'est bon le problème est résolu, j'avais pas mis la première rondelle, celle qui va sur la tige d'amortisseur en premier. Je l'avais mis après la cloche ce qui décalait l'ensemble et donnait du jeu. Au passage, je ne sais pas si c'est peugeot sport qui s'est trompé mais la coupelle supérieure e...

en tout cas merci pour vos lumières, je vais changer l'autre samedi prochain je verrai bien, je vous tiendrais au courant

J'ai testé en donnant quelques coup de pieds sur le pneu et la tete d'amortisseur bouge donc je pense que je me suis planté dans l'odre des pièces en remontant le ressort, a gauche ça bouge pas

Non j'ai pas démonté le triangle et quand je l'ai remis sur les roues, je l'ai avancé un peu, j'ai tourné le volant a gauche et c'est là que j'ai remarqué que le pneu était très proche du spoiler, avant c'était niquel.

j'ai tout remis. Je me pose une question, vu que pour sortir l'amortisseur de la fusée il faut baisser pas mal le porte fusée, est-ce que j'aurais pu déboiter légèrement le cardan coté boite ?? De toute façon quand je vais changer le gauche j'enlèverai le droit pour voir si j'ai remis le ressort et ...

la voiture est sur chandelle à droite donc la roue est plus basse

Voila pour les photos

je le ferai demain mais quand j'ai remis la voiture sur ses roues je l'ai vu de suite que le pneu risquait de toucher le spoiler

je viens d'aller voir, rien n'a l'air tordu !! c'est bizarre. Vu que l'autre côté c'est toujours le vieil amortisseur j'ai bien regardé et la distance de chaque côté de la roue est la même. Pour la coupelle supérieure, vu que les boulons forment un triangle on peut peut-être la monter dans un autre ...

des koni street

non j'ai juste pas eu le temps de changer le deuxième c tout, il commencait à pleuvoir. Et en démontant aucun problème, la dépose a été fait en suivant le RTA et rien n'est plié