205 Rallye Club de France

salut à tous
est ce qu'il est possible de monter des étriers de 205 r sur des moyeux venant d'une XS (je sais c'est pas rallye mais il me faut des moyeux en dépannage)
merci d'avance

comment tu as fait pour les repousser ??

Pour controler, tu en files chaque soupape et tu vérifie qu'elles eont pas trop de jeu, c'est déjà une bonne aproximation
A+

Salut, Moi je dois faire pareil pour préparar ma culasse mais ce que préconise peugeot c'est de les repousser de 15 mm pour meuler les conduits mais les renfoncer ensuite Pour ta methode d'extraction, je pense qu'elle est bonne mais quand on remets des nouveaux guides il faut les réaléser une fois e...

avec le 16s ça merdouille aussi coté culasse, vu qu'il y a 8 sorties :D Ah oui merde pardon :angel: j'ai pas reflechie oups Les raccords ne se font pas dans la culasse? Non les entraxes des vis de fixation ne sont pas les même sur le 16s, j'avais déjà regardé mais tu peux quand même vérifier au cas...

méfie toi des coupelles de soupapes, moi elles ont cassées après çà

salut,

Je vais bientôt en faire fabriquer des spécial compétition
Si çà t'intéresse dis le moi.
A+

Lilive a écrit :peut être un fusible aussi, de toutes façons c'est pas grand chose 
AX ou 205 au fait ?

205 rallye de 88 mais en cours de transformation (groupN à groupe A)
J'avais pensé aux fusibles mais ils ont tous l'air bon donc je vais suivre les conseil de Jean Luc
merci et A+

Salut à tous, Bah voilà j'ai un problème d'éclairage du tableau de bord et des différents instruments : quand je mets les feux les témoins s'allument correctement mais pas les instruments (compteur, compte tours, warning, dégivrage, rétroéclairage du tableau de bord..) D'où cela peut il venir, je n...

Salut à tous, Bah voilà j'ai un problème d'éclairage du tableau de bord et des différents instruments : quand je mets les feux les témoins s'allument correctement mais pas les instruments (compteur, compte tours, warning, dégivrage, rétroéclairage du tableau de bord..) D'où cela peut il venir, je n'...

j'avais entendu dire qu'il fallait chauffer un peu la culasse et les chasser
pour le remontage, en effet à la presse en ayant mis au préalable les guide au froid pour les rétrécir un peu..mais je voudrait confirmaation surtout pour le démontage..
merci

Est ce quelqu'un sait comment on fais pour les sortir de la culasse ??
merci d'avance

Merci à tout le monde pour ces npmbreuses réponses, je ne pensais pas d"clarer une pollémique... C'est sur que moi aussi je suis plus pour de l'origine (comme tout le monde ici je pense, on est des collectionneur!!!) mais c'est vrai aussi qu'il faut faire attention Merci encore à Cricri pour avoir a...

Voilà je cherche le catalogue peugeot sport pour 205 rallye groupe N et A (60p env), soit l'originale soit une photocopie
Faites moi vos propositions
Merci d'avance

Ok merci pour cette réponse rapide.

Ok merci pour cette réponse rapide.

Bonjour,

Voilà je voulais connaitre l'avantage d'un bitube sur une voiture de rallye (monté en gpe A) par rapport à un collecteur 4/2/1 ou 4/1 par exemple. il se monte après le collecteur d'origine et se raccorde encuite avec la ligne.
D'avance merci

David