205 Rallye Club de France

il faut les etriers bosch n 48 et 20.4 reference 356804B et il y a un gars qui veut me vendre des etriers bosch n 48 et 20.4 ref: 0204y01214 donc juste pour savoir la difference entre les 2 references ? et savoir lesquel monter sans modifs car sur l'article du forum ils marques bien les 356804b ...

cherokee83 a écrit :

weber33 a écrit : Phil, tu es bien le seul du forum à avoir passé ton permis avec ta Rallye !!!

faut!!!!!!!! j'ai eu ma 1ere rallye neuve en 1991 a 18 ans avec un beau 90 au

Sauf que Philippe, c'est toujours la même...!!!

philippe a écrit :

scale33 a écrit :Si seulement elle pouvait parler............

Euh ! je crois que la mienne aurait des choses à dire... pour rappel j'ai ma Rallye depuis mes 18 ans.....

Phil, tu es bien le seul du forum à avoir passé ton permis avec ta Rallye !!!

meme si ce n'est pas obligatoire chez eux, ça n'empeche pas de le faire, une rallye ne vaut pas encore 15K€ mais vu le prix qu'elles nous coute, mieux vaut anticiper
tu as de la chance si ils t'ont indemniser de ta griffe et si tu n'as rien perdu dans l'affaire, mais perso, je ne tenterait pas ...

J'ai assuré ma voiture chez "rétro assurances", c'est vrai qu'il propose une expertise mais seulement sur photos et dossiers techniques et cela coûte 39€ .
J'hésite à le faire de cette manière-là.
http://www.retro.fr/formalites_expertises.php

Le sujet a déjà été récemment évoqué ici : http://www ...

Ah le con !!!

A quand le site voleurdeGTI.com ???

Merci Gousk pour l'invitation :ok:, pour info, combien de places encore potentiellement disponibles...?

J'ai fais les comptes "potentiellement" on dépasse déjà. Mais les bulletins d'inscription ne seront pas mis en ligne avant Janvier au plus tôt. Donc les premiers à renvoyer les bulletins d ...

Ce qui me travaille actuellement, en assurance, c'est la garantie du conducteur... Qu'est ce qu'on laisse aux siens, si on casse sa pipe en 205 rallye assurée chez clavel ? ou si on finit tétraplégique ? et là on est sur un ordre de grandeur quelque peu supérieur à 5 ou 10 000 euros...

La ...

Merci Gousk pour l'invitation , pour info, combien de places encore potentiellement disponibles...?

En fait RETRO/QUATTRO n'est ni plus ni moins qu'un courtier qui reste performant sur les véhicules spécifiques (anciennes ou voiture un peu "collector" : M3 par exemple ;) ). Pour les véhicules "courants", ils offraient la possibilité de plusieurs compagnies (GAN, NOVELIA, etc...) mais semblent s ...

Bonjour, je remonte le topics pour avoir vos avis.
Je suis en recherche pour changer l'assurance de mes véhicules modernes et anciens.
Le lien donné par scale33 (rétro.fr) ouvre sur une compagnie de courtage de renom dirigée par N.THERON.
Cette maison "Theron " bien connue dans le monde de la ...

Bonjour à tous!
Ma Rallye à un problème à 2500 Tr/m:
-Soit elle ratatouille :mellow:
-Soit j'ai un trou, et en enfonçant l'accélérateur il ne se passe rien durant une seconde. :angry:
Sinon, à haut régime, le moteur tourne très bien. :ok:
J'ai remarqué que j'avais des bougies à 1 électrode, est ...

Toutes les références ici je me suis aussi gratté la tête pour le montage :
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... &start=128

Mets donc un peu de scotch sur ton voyant, au moins tu ne le verras plus pendant la montée...
De toute manière, les freins ne servent à rien sur un tel parcours...

pour le montage et dans le Tarn, il y a de l'humour, des virages et des vraies routes . En plus, ils s'offrent même le privilège de rattraper la M3...(damss, c'est une evo 1 ou 2...?? )

J ai oublié....l organisateur est content d avoir une rallye à sa manifestation.....alors si il y en a plusieurs..... :D

Et quelle Rallye, sûrement la plus propre jamais vue (vive le coton tige... ;) ), mieux que neuve, et full stock de chez stock, bon à part le devil cône, d'ailleurs il irait ...