205 Rallye Club de France

Superbe travail sur cette voiture, bravo pour le temps passé pour avoir un tel résultat

Bonne première!

Tu t'en es souvenu ce coup ci pour la vis BTR!!! Sinon, bon boulot, jolie voiture, que dire... j’adore!

Bien bel achat grand, rien que l'annonce sur LBC faisait envie! Elle est vraiment sympa

Attention, entre les phases 1 et 2, les charnières de portes ne sont pas les mêmes mais pas gênant. Ils faut démonter complétement la charnière de par l'intérieur de la portière et pas seulement retirer la goupille d'axe!

Bonne nouvelle

Salut,
Beaucoup de possibilités.....
1ére solution: les tuyaux de lave glace bouchées comme cité ci dessus
2- teste ta pompe si elle fonctionne bien--> branche la en directe sur la batterie en retirant la cosse et tu met deux autres fils quelconques.
Si ta pompe est ok, alors:
Prendre une lampe ...

Salut,
Seul le rallye va sur la rallye!
Sinon, prendre un berceau de GTI qui sont à triangle et découper le renvoi de biellettes de vitesses qui ce trouve au milieu ( sur la rallye c'est l'emplacement de la ligne d’échappement) et soit le ressouder (si la découpe est propre) au bon endroit sinon ...

Ok merci et ils font quelle longueur?

C'est du plus que propre! beau boulot!
Par curiosité, pourquoi plutôt des cornets métal que ceux d'origine?

Bonsoir,
Comme annoncé dans ma présentation, mon bloc moteur est HS, il a été ressoudé :crying:
Bref, je sais que les blocs TU24 = TU1 et les TU3 sont différents.
On me propose un bloc soit-disant de rallye mais plus de plaques.
Pouvez-vous me donner les hauteurs de ces différents blocs svp ou ...

Je suis vert, je suis encore de garde.....
Bonne route!!

Jolies photos mais fait attention de ne pas prendre froid

et une distri en prime!

Pas si mauvais que ça le bleu

oui, sous la vis du cache-culbu côté alumeur