205 Rallye Club de France

Si j'avais les moyens et que j'habitais dans le coin… j'aurai pu devenir membre :ph34r: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2683273445 (je vous rassure je cherche autre chose comme choix de raison :p ) (je prends 10% de com. si la vente se fait, merci de me tenir informé, je transmet mon rib par MP...

…que t'avais résolu comment ? :unsure: Merci OlivF2000, perso je ne connaissais pas le Loctite 542 (ma rta parle juste de "liquide de blocage"), ça sert pour autre chose sur la 205 (ou d'autres domaines) ? :unsure: (déjà c'est bien, sur Rallye vous n'avez pas l'air d'avoir les 2 joints latéraux plas...

Moi aussi j'en ai une, paire, comme neuve… mais je ne m'en vante pas..

Plus sérieusement, qu'est-ce que tu as d'avance et à vendre ?

Ah , ben oui ça tourne.. (j'ai édité pour ajouter 2 pistes)

Désolé, pas d'avis, mais j'ai un problème similaire ; un moteur inconnu dont j'ai refais toute l'étanchéité neuve, et qui pisse vraiment l'huile (1 goutte par seconde moteur chaud) uniquement moteur tournant ; le contrôleur du CT m'a parlé d'une piste probable, si je me souviens bien le joint de vil...

Un daily en ressorts courts ! J'espère que tes parcours sont pas faits de routes défoncées et dos d'âne.

Ouais, c'est juste un panneau d'affichage de pub pour toi quoi, dommage..

Je suis curieux de voir s'il y a une "technique" pour centrer le berceau au remontage… (quand j'ai changé mes silentblocs, j'ai vu qu'il y avait moyen de le balader un peu)

Je pense qu'on ne se comprend pas (ma rta parle de 8mm pour l'extraction, pourtant quand je tape vis d'étrier sur le net je trouve du 12mm…bref, je sais qu'il faut utiliser une vis d'etrier, la preuve ça a marché pour olivF2000 )

:blink: Vous avez vu ça où qu'on utilise un filetage pour taper dessus !? (si c'est prévu de démonter ça en "douceur" avec du 12mm, c'est sur qu'en tapant sur du 8mm ça foire…) L'avant/arrière est accordé d'origine, si on grossit juste la barre stab ar sans rien modifier d'autre ça ne va plus être é...

Euh la m8 dans la barre c est pour le remontage du couteau... c est du m12 pour le demontage

Euh vous n avez pas précisé le probleme.. vous mettez une vis d etrier, et serrage avec rallonge.. si bloqué, coups de massette... trouver de la tige fileté aussi resistante qu une vis etrier, pas facile et comment tu la tourne

Ok, tant pis.. :( Tout paraissait ok mais quand j'ai demandé confirmation que le moteur n'avait pas été changé, et photo de l'année sur la culasse et de la plaque, j'ai plus eu de nouvelles. :mrgreen: :rolleyes: Impossible de trouver une voiture en bon état dotée d'un TD sans egr de -250Mkm dans mon...

Salut,

question, savez-vous quelle est la différence de poids entre une caisse de 205 3 portes et 5 portes ?

J'imagine qu'il y a une belle différence (+50kg avec tout l'équipement des portières arrières et renforts de caisse), mais si quelqu'un a des données réelles…

…Les stats, ça veut dire quelque chose ? Est-ce logique de penser qu'une 106 diesel sera moins suivie en entretien 30ans plus tard qu'une grosse allemande essence ?… Quant au sujet initial, pour ceux qui connaissent un peu le milieu auto, on sait comment c'est en vérité (comme les garages)… le princ...

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