205 Rallye Club de France

Effectivement le prix n'est pas le même ... mais je souhaite avoir une auto plaisante a conduire , avec un agrément et une efficacité proche de de ce qu'elle était sortie d'usine ... Cette histoire de devoir mettre des ressorts court sur des amortisseurs prévus pour un turbo D ne m'a pas convaincu !...

Si vous montez Les bilstein B4 avec les ressorts d'origine sachez qu'elle sera plus haute de 2cm !!!! Les corps des b4 qui ont été retenue pour la fabrication ont été calqué sur la Turbo D , le positionnement de la butée qui rentre dans la fusée est différent des amortisseurs d'origine de rallye Me ...

Me concernant j'ai mis de 205 td : elles sont identiques !