205 Rallye Club de France

en moins de trois jours tu peu oublier.
tu monte 4 jantes toles avec les pneuset tu peu rouler tout en bossant le soir(poncage)

tu change le kit distri + la pompe a eau.
tu n es pas emmerde apres

une lampe strombo. maintenant c est 300euros minimun(neuf)
un compressiometre c est entre 100euros et 300euros selon le model

j en ait achete il y a tout juste 1 mois.patxi a poster un message le 8/10/05 pour la meme chose mais le magasinier n a pas du vouloir se casser les couilles a chercher.je vous assure que c est dispo

ils sont dispo chez peugeot

nul a chier car aucune fixation.vaux mieu des origine tu te casse moin les couilles a les montees

mon freinage.
maitre cylindre origine+disque rainure perce avant et arriere(train ar 1.9l)omp+plaquette av et ar mintex+2durite avia devant et 4 a l arriere

pour moi personnellement la durite avia apporte beaucoup
mais por aller au boulot tous les jours............BOF.

comme quoi il a du gout de rester dans le look origine mais avec qqe element en plus qui font son charme



respect..........................................................................................................

le must 185/60/13
ca accroche
on reste dans les tolerance d origine
a condition de ne pas prendre de la merde