205 Rallye Club de France

Salut a tous,la course de cote annulé sur forfait...je ne sais meme pas confirmer si le probleme est reglé maintenant car la saison est finie en Belgique,poisse quand tu nous tiens... :crying: Bon ben,je ferais certainement quelques essais avant l'hiver sur route securisée ou sur un petit circuit st...

merci

Bon pas de reponse pour l'essieu,pas grave..je sais ce que c'est un essieu mais je voulais savoir ce qu'il fallait verifier exacement... Bref,on aurait peut-etre la solution ! Apres une purge du systeme de freinage on a remarqué que le flexible de frein de la roue arrière droite etait completement b...

AXTERRE a écrit :Sa ne viendrai pas de l éssieu AR ? au pire voir du coté du différentiél (experience vécu ...direct dans un talu )

L'essieu arrière ? C-a-d...quoi exactement ?

Barre anti rapprochement :oops: Ben oui bien sur....j'aurais du y penser....je debute pas encore l'habitude des diminutifs :p Ma BAR est reglabe oui mais je n'y ai pas touché non plus...je devrais peut-etre essayer de la desserer pour voir ? si seulement t'étais pas si loin, ce serait plus simple O...

Le problème a commencé a apparaitre avant quoique ce soit comme démontage (boite,cardans.etc....) c'est ca qui me rend dingue... :o Pour moi c'est certainement pendant la perdiode où elle est restée sur place,un grippage de kekchose mais quoi.... Comme tu dis Oliive,je vais faire une geometrie et je...

Salut, oui j'ai roulé avec la caisse plusieurs fois,pour l'historique j'ai acheté la voiture montée pour le rallye il y a 1 an environ,je l'ai essayée avant de l'acheter et pas de prob. Ensuite j'ai fait un essai sur route "fermée" dans un zoning et tout etait ok sauf que j'ai découvert a la fin de ...

Bon ben,j'ai démonté (sans douche ) et rien d'alarmant...pas de problème pour le bouger dans tout les sens,j'ai enlevé le soufflet pour voir l'interieur et c'est graisseux,il manque peut-etre un peu de graisse mais tout semblait bien lubrifié...zut moi qui pensait que la solution etait la....

ah ben c'est bien ce qu'il me semblait mais un doute m'est monté en me disait que je demontais tout cela je risquais de bouger le cardan de la boite et que l'huile me "douche",non ?

Euuuuh,Ptinico...j'ai comme un doute....je demonte juste le moyeu,rien d'autre ?
Donc pas la rotule,ni la fixation au triangle,rien...juste la roue et le moyeu c'est ca ???

Derniere petite question,est-ce qu'il y a moyen de voir sans demonter completement le cardan (donc sans enlever et remettre l'huile de boite) ?

Ok,je demonterais ca probablement du w-e et je verrais....mais du jeu dans les roulements j'ai deja verifié recemment et c'etait bon.

Je te tiens au courant merci

Pas de probleme,je commence a m'habituer au demontage de cardan maintenant mais merci pour ta proposition :bien: C'est juste un peu ch**ant de vidanger la boite a chaque demontage... :angry: Le tripod devrait etre dans quel etat si tout ok ? T'aurais pas une photo qui trainerait pour moi comparer ? ...

Salut ptinico,

malheureusement je n'en ai pas d'avance.....si c'est un grippage,que puis-je faire ?
Le grippage bloquerait le cardan (donc la roue aussi) et ZOU decrochage puis tête a queue assuré c'est bien ca ?
Ca me semble logique en effet....

Euuuuh,un melange entre "grrrrrr" et "rrrrrrrrr" ou bien aussi "kiiiiiiiiiiiiiiik" plus grave avec une sorte de bruit de roulement grincant du style "ronronronron..." Nan plus serieusement,tu peux imaginer le bruit similaire d'une plaque de fer ou plutot un tôle que tu frottes sur le bord de celle-c...

Effectivement il y a un bruit de grincement en braquant a fond a gauche et je pensais que quelque chose frottait quelque part d'ailleurs que je n'ai jamais trouvé.....ce serait le cardan alors ??? Conclusion ? To troll design,je suis tres novice en mecanique... :mellow: Puis-je verifier cela a l'oei...