[HS] 106S16 N2 ou 205 F2000 Votre avis

[GTIlove]

Bon je me permets de poster ici puisque j'ai besoin de conseils.

Actuellement je cours de temps en temps avec la miko mobile (205 F2000-13). Le problème c'est qu'il y a de plus en plus d'avions avec des 106 et saxo quasi kit car et des 205 a moteur de 206 S1600 Actuellement la mienne est plutôt une Mini F2000 et je pense que j'aurais pas le budget d'en faire un avion.

Donc je commence à me demander si ça ne serait pas une bonne opération de monter la 106 en N2. Moteur d'origine, suspension j'ai déjà ce qu'il faut , le moteur est peu kilométré et a la santé. Je mettrais juste un arceau (pas de caisse maxi) et par contre une bonne boite.
Je me dis que la différence entre les top N2 et la mienne serait moins importante, comparé à la différence actuellement entre la miki mobile et les grosse F2-13. L'auto serait fiable, et ça me permettrait peut être d'améliorer mon pilotage, avec une auto proche de l'origine.

Donc voila à quoi est occupé mon esprit en ce moment.

A vous

[geoffrey62120]

D'un point de vue sportif et économique il n'y a pas photo!! => La N2

[ludovic pilote 83]

pour moi avec la prépa décrite pour la 106

tu vas te faire ouvrir en 2

il faut voir le niveau de prépa des groupe N maintenant

en plus selon le matos que tu a dessus comme tu dit que tu a les amortos soit c'est pas homologué soit c'est pas top (koni ou kayaba)

perso vu la base que tu a sur la f2000 je la garderais et je roulerais avec

en plus les 106 et saxo N2 reste combien de temps d'homologation car après sa sera le f2000 et la tu retrouvera le même soucis mais avec des années de retard et une auto archi mini

[GTIlove]

Faut que je me renseigne pour la durée d'homologation.

J'ai des viarouge sur la saucisse. C'est pas mon truc les kayaba et compagnie

Ba j'ai un peu demandé conseil sur le forum 106S16 et il certain courent avec des auto qui ont carrément la boite d'origine et il y a quand même moyen de pas de faire ouvrir.

Mais c'est vrai qu'abandonner la F2000 après tant de temps passé dessus...

[GTIlove]

D'un point de vue sportif et économique il n'y a pas photo!! => La N2

C'est ce que je me dis.

La GTI civile et la Saucisse je ne peux pas les vendre

[GTIlove]

J'ai regardé, elle est homologuée jusqu'en 2017

[GTIlove]

Allez up, j'ai mis un sondage.

J'ai vu ce matin sur le forum 106 S16 qu'un d'entre eux avait fini premier de groupe en côte devant une BMW et les furieuse clio N3.

Je pense que je prendrais une décision définitive après la cc de la baume

[Bébiss]

Moi perso c'est mon coeur qui a parlé ... je préfère les 205 !!! ... même si je la préfèrai en version "Gr.A Réplica" ...

Moi c'que j'en dis , c'est que pour débuter , le principal est de s'amuser et de prendre son pied , alors pourquoi toujours vouloir comparer aux autres autos de la classe ... il faut évoluer à son rythme et apprendre à maitriser sa monture , après tu pourras envisager une grosse prépa ...

[pleintaquet]

Allez up, j'ai mis un sondage.

J'ai vu ce matin sur le forum 106 S16 qu'un d'entre eux avait fini premier de groupe en côte devant une BMW et les furieuse clio N3.

Je pense que je prendrais une décision définitive après la cc de la baume

Avec des chevaux sous le capot et des ânes au volant ca peut etre possible oui ...... ou alors enorme attaque face aux clio N3 (enfin si c des phases 1 c pas la gloire, je parle plutot des RS) ...... on ne peut pas definir le niveau d'une voiture comme ca, tout depend du type de terrain, du pilote, du matos etc ......

[GTIlove]

Déjà je sais que pour les tonneau je suis le meilleur.

Je sais que au début le principal est de ce faire plaisir, mais justement avec mes soucis, j'en prend même pas du plaisir. Et puis si on peut en plus se battre pourla classe, les plaisir est encore plus grand

Bébiss, moi aussi j'étais fou de ma grA réplica, je la regrette encore quand je vois les photo de brignoles avant la sorie Mais ma GTI civile se transforme gentiment en mini grA réplica

Il y a quand même 6 vote pour la saucisse

[ludovic pilote 83]

les votes c'est bien jolie mais c'est a toi de voir

les conseilleurs ne sont pas les peilleurs

je connait pas mal de monde qui roule en N2

si tu a une auto mini c'est mort et dès que tu a un truc un peut poussé c'ets boite crabot obligatoire sinon avec les 140 - 145 cv et surtout le couple la MA explose toutes les 2 courses

ce qu'il faut savoir c'est les mec qui roule fort monte 4 balles neuves a chaque rallye change les amortos tous les 3 rallyes revision boite 2 rallye

c'est un gouffre une grosse N2

avec le budget de montage de la 106 tu améliore grave ta 205 car il te faudra au moins 8 a 10 000€ pour la monter

[Bless_et_Ptitefleur]

c'est pas que j'aime pas la 106 charly mais tu as quand meme bien avancé sur la 205

Prends ton temps, roule avec et fait toi plaisir avant de monter une grosse auto pour la gagne

Et puis le budget il peu arriver d'un jour à l'autre....

[GTIlove]

Je parle pas de monter une grosse auto pour la gagne, juste une mini N2

Pour l'instant j'attends de voir la baume. Si je plis la 205, le choix sera vite fait

Mais les avis divergent.

Mais je pense que le budget d'une bonne N2 est toujours inférieur à une bonne F2000.

Ce qui serait le plus cher serait la boite je pense sur la N2

[ludovic pilote 83]

quel façons de voir les chose

si je plis la 205 je monte la 106

oui c'est bizare

[jean]

Tu courres pour gagner la classe ou te faire plaisir ??



---> 205 F2013

[pleintaquet]

Charly continue tes efforts sur la 205, au fur et a mesure tu prendras du plaisir qd les galeres finiront ...... ils ont raison et je te l'ai deja dit, na baisse pas les bras et c'est en roulant qu'on decouvre petit a petit ce qu'il faut ameliorer
Rien ne se fait au hasard, tout se travaille, entraine toi avec ta F2000 tu ne la connaitras que mieux, il te faut de l'experience avec elle