Montage MC21

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airone.k100
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Montage MC21

Message par airone.k100 »

Bonjour,

j'ai acheté un ensemble mc, mastervac et pédalier sur le net, et il s'avere que le maitre cylindre à un piston de 21, le vendeur me dit que c'est un de GrA...
J'ai lu que ca n'apportait pas gd chose, sauf de bloquer plus tot, mais est ce vrai et quelles sont les autres différences et ressentis à la conduite?

Merci d'avance.
lud-pgt
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Message par lud-pgt »

Je crois que + ton MC est gros et + ta course à la pédale est courte. Tu as + de puissance mais moins de sensibilité de dosage.
A confirmer :mrgreen:
Lud
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Pierrot
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Message par Pierrot »

lud-pgt a écrit :Je crois que + ton MC est gros et + ta course à la pédale est courte. Tu as + de puissance mais moins de sensibilité de dosage.
A confirmer :mrgreen:
Je suis du même avis. De plus, les GrA faisaient 140cv avec des jantes en 13' et des étriers 4 pistons, donc faut poussé plus de liquide pour arréter l'auto! J'ais un collègue qui a monté une GTT F2000 avec des gros diques et des brembo 4 pistons de porsche et il a mis un MC en 21 d'espace, celui d'orig étais a l'agonie!
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TomaC
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Message par TomaC »

Normalement avec un MC plus gros, l'effort que tu exerces à la pédale est moins démultiplié.

Concrètement, tu auras moins de course à la pédale et il faudra appuyer plus fort pour avoir la même pression dans le circuit de freinage. Donc en théorie un meilleur dosage.
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