frein compet'

Message par **Oliive** » 15 janv. 2005, 17:13

J'ai enfin monté mes trains de 106 sur l'AX.. enfin presque finit à l'avant c'est rincé de chez rincé

en disque les rainuré percé... ça refroidit juste mieux ou ça freine aussi mieux? c'est juste pour du régional en 200?

les plaquettes je vais commencer par du soft pour pas me ruiner et pas manger le volant

à l'arrière, je garde les disque d'origine?

sinon question durite, à l'arrière (106 Rallye 1600), après le tube rigide il ya 15cm de flexible puis du rigide jusqu'au etrier, j'ai des durite avia, je les met à la place du flexible et du tube rigide? niveau montage ça l'air ok mais je voulais savoir comment vous faites sur vos 205

voili voilà

Message par **BComp** » 15 janv. 2005, 17:34

Ben les rainurés percés, c'est p'tet pas la peine pour des spéciales de 7 kms, et vu le poids de l'AX... ça va pas trop chauffer...

......sauf si tu gardes le pied sur le frein....

disques et plaquettes origine à l'arrière.... faut toujours que ce soit en corrélation avec ce que t'as à l'avant...

pour les durites avia, faut les mettre en sortie d'étrier, c'est là ou ça chauffe et ça "fade"...

PS: n'essaie pas de copier la 205, elle est inimitable....

Message par **Oliive** » 15 janv. 2005, 17:43

oui, ça me couterai cher en fonte pour lester

merci pour le reste

Message par **BComp** » 15 janv. 2005, 18:24

Oliive a écrit :oui, ça me couterai cher en fonte pour lester

euh........ show topic in Bazar......

BATMAN · Message par **BATMAN** » 16 janv. 2005, 17:35

cricri a écrit :
Oliive a écrit :oui, ça me couterai cher en fonte pour lester

euh........ show topic in Bazar......

J'ai pas de secrets

,,,, alors moi je te montre celà et ça freine trés fort (freins 106 s16:rolleyes:

Message par **Oliive** » 16 janv. 2005, 17:45

mon problème est pas defreiner fort... mais longtemps
je passe de ça

à ça

donc pour freiner ça devrait maintenant ça m'emm*** de mettre plein d'euros dans de beau rainuré si ça sert pas tant que ça donc on va faire confiance à cricri et on va mettre du grN .. surtout que j'freine pas

Message par **BComp** » 16 janv. 2005, 17:46

Moi j'ai ça.....

et ça freine très très fort....

BATMAN · Message par **BATMAN** » 16 janv. 2005, 17:56

C'est beau

et j'ai l'air d'un baltringue à côté

C'est vrai que ça doit freiner de chez freiner :wak:

Message par **Oliive** » 16 janv. 2005, 17:56

t'arrives a trouver des plaquettes à Nortoto?

c'est des moyeux magiques ou ils sont juste polit?

p.s: en effet t'as bien le silent d'origine

Message par **BComp** » 16 janv. 2005, 18:01

Oliive a écrit : t'arrives a trouver des plaquettes à Nortoto?

oui.... à 264€ le jeu...

Oliive a écrit : c'est des moyeux magiques ou ils sont juste polit?

ce sont les cales de 25 mm, sinon les etriers touchent la jante...

Oliive a écrit : p.s: en effet t'as bien le silent d'origine

oui, mais je vais mettre un Gr N parceque là, je les fusille trop vite....

... toujours dispo l'anticouple chez PTS?!... ou y'a qq'un qui a ça?!...

Message par **Oliive** » 16 janv. 2005, 18:08

ah ben vi, sont trop gros les etrier et lourd, tu devrais remettre des petits

.. ça va le prix.. faut pas rater le rodage

Message par **BComp** » 16 janv. 2005, 18:13

et pour l'anticouple alors?!... toujours dispo chez PTS? et les anticouples de 106 rallye, c'est pas les mêmes des fois?!...

Message par **Oliive** » 16 janv. 2005, 18:39

chépô, si qq'un à la ref du pts de la 205 Rallye faudrait comparer... d'origine pas possible vu qu'ils ne detaillent pas pour la 205

Message par **BComp** » 16 janv. 2005, 18:41

Ok... j'ouvre un post en zone compèt alors... j'va chercher les infos...

Message par **Oliive** » 16 janv. 2005, 19:06

question marque? OMP, Bratex, Pigeot Sport??

Message par **BComp** » 16 janv. 2005, 20:10

Oliive a écrit :question marque? OMP, Bratex, Pigeot Sport??

pour les disques?!...

..... origine c'est suffisant...

205 Rallye Club de France

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