Jointure pipe d'admission/culasse

Message par **iriesnoop** » 25 févr. 2006, 20:12

Vous mettez quoi pour faire l'étanchéité entre la pipe d'admission et les conduits d'admission de la culasse? Joint papier sur mesure? Patte a joint? (si oui laquelle?) ou alors alu contre alu c'est a dire aucun joint?

Merci d'avance!

Message par **jean-luc13** » 25 févr. 2006, 20:20

Pour ma part:pâte à joint noire "INNOTEC"
http://www.innotec-world.com

Message par **Lilive** » 25 févr. 2006, 21:09

moi la 1ère fois c'était pâte à joint "PEUGEOT", pas de soucis avec, et là c'est de la loctite autojoint grise et y a pas de soucis non plus.
Donc pour résumer : pâte à joints, après laquelle c'est une question de religion

Message par **tchoupi13** » 25 févr. 2006, 21:20

Moi je taille des joints papiers que je double...parce que la pâte à joint ...quand il faut démonter, c'est la galère!!!

Message par **13Mike** » 25 févr. 2006, 21:51

tchoupi13 a écrit :Moi je taille des joints papiers que je double...parce que la pâte à joint ...quand il faut démonter, c'est la galère!!!

Dans quel papier els tailles tu?

Message par **tchoupi13** » 25 févr. 2006, 23:28

13Mike a écrit :
tchoupi13 a écrit :Moi je taille des joints papiers que je double...parce que la pâte à joint ...quand il faut démonter, c'est la galère!!!
Dans quel papier els tailles tu?

Le papier de chez AD...

, faudrait que je regarde la réf derrière...

Message par **Lilive** » 26 févr. 2006, 00:35

pour le papier à joint à mon avis y a pas 36 modèles, c'est surtout l'épaisseur qui change

Message par **jlr** » 26 févr. 2006, 01:37

j'utilise de la loctite 518 (rouge)

Message par **Lilive** » 26 févr. 2006, 11:42

jlr a écrit :j'utilise de la loctite 518 (rouge)

celle ci elle est bien car elle reste souple en sechant

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2006, 13:23

Loctite 518, 15 euro la serringue et avec ça, tu peux faire la pipe, les corps de pompe à eau, ...

Message par **seb29** » 26 févr. 2006, 13:49

je confirme loctite 518,on l'utilise dans la mécanique naval,c'est nickel.

Message par **Faboulus** » 26 févr. 2006, 18:24

Ouais , mais le rouge , on dirait qu'elle ne tien pas la chaleur

Tu passes ton doigt dessus , carbus chaud , et tu en as plein les doigts , non

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2006, 19:14

Elle ne durcit qu'une fois en pression entre 2 surfaces, sans air

c'est pour cela que le bourlet qui ressort une foisla pièce assemblé ne sèche jamais.
PAr contre, si tu démontes, tu peux gratter un moment pour l'enlever quand elle est sèche

Message par **seb29** » 26 févr. 2006, 19:45

je confirme c'que dit Piedplanche,on a déjà étanché des carters d'huile et çà tient.

Message par **karman** » 26 févr. 2006, 19:47

loctite 518 c'est le TOP!!!

Message par **Faboulus** » 26 févr. 2006, 20:43

Ola , c'était pas une critique !!!

J'ai mon explication , impecc

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