sale bruit au niveau boite!!

[dudu]

alors voila je viens d essayer la ralloche pour la premiere fois et je dois dire que ça pousse très fort!!!
seulement voila, jai un sale bruit genre cloc cloc cloc cloc au niveau de mes pieds à chaque accéleration et ceci à chaque rapport!!!
c est tellement impressionnant que ça fait peur!
par contre, en marche arriere, aucuns bruits même en la bousculant un peu!
on dirait qu il y a qq chose qui va se pêter!!!
au debut, j ai pensé à la boite mais seuleument voila, tout les rapports passent bien, donc pour moi ça ne vient pas de là!!
alors j ai pensé aux cardans mais lequel???
ce qui faut savoir, c est que même en braquant à fond à droite comme à gauche le bruit y est toujours!
peut etre un peu moins en braquant à gauche
j ai donc controlé les cardans pour voir si il y avait du jeu et apparament, j en ai un peu sur le cardan court(gauche) mais de là à dire qu il est mort!!!!
à titre d info, le volant ne tremble même pas!!
j attends vos suggestions!
merci pour votre aide!

[Rallye 83]

Et au hasard, t'as essayé en roulant au point mort?

[dudu]

oui, plus aucuns bruits!!!!!!

[ptinico]

le début de ton post me fait penser à un soucis de support moteur inf, par contre pas logique que tu ne l'ais que en marche avant.
vois aussi du côté du triangle.


ça peut être des mulitudes de soucis


si tu peux être plus précis

[Aubrey]

Ca ressemble fort à un problème de silentbloc moteur inferieur (l'anticouple).
Le bruit est d'autant plus important quand elle tourne sur 3 pâtes (c'est comme çà que je m'en suis rendu compte)

[dudu]

le début de ton post me fait penser à un soucis de support moteur inf, par contre pas logique que tu ne l'ais que en marche avant.
vois aussi du côté du triangle.


ça peut être des mulitudes de soucis


si tu peux être plus précis

tous les supports ont été controlés et sont en parfait état!
quant aux triangles, ils sont neufs!!

[dudu]

aujourd' hui j ai pû la conduire plus longtemps et en fait j ai l impression que passé une certaine vitesse le bruit s éstompe
par contre, quand je roule sur un filet de gaz sur du plat, le cloc cloc ne s entend plus mais dès qu il y a un faux plat ou une petite côte, le cloc cloc réaparait et là c est impressionant, on dirait que qq chose va se casser!!
je ne sais pas quoi penser, j espere que c est le cardan mais pour le savoir, il faudrait que je le change!
petite question : est ce que les cardans de 205 TD et 1.6 GTI sont les mêmes ou non?

[jean-luc13]

: est ce que les cardans de 205 TD et 1.6 GTI sont les mêmes ou non?

Non

[dudu]

: est ce que les cardans de 205 TD et 1.6 GTI sont les mêmes ou non?

Non

mer***
me dis pas qu ils sont specifiques à la ralloche????
j ai l impression que mon portefeuille va rendre l âme dans pas longtemps!!!!

[jean-luc13]

: est ce que les cardans de 205 TD et 1.6 GTI sont les mêmes ou non?

Non

mer***
me dis pas qu ils sont specifiques à la ralloche????
j ai l impression que mon portefeuille va rendre l âme dans pas longtemps!!!!

Ceux des 205 TU se montent, mais ne sont (en principe) pas renforcés (mais ça dépend de ce qui a été récuperé en vieille matière pour l'échange standart )

[ptinico]

ouais , BE sur GTI et diesel.

il te faut donc une transmission de BV MA.

essai dans le doute de rouler dans les tirants de barre stab mais je ne vois pas le rapport du claquement sur l'accélération.

le berceau est bien serré?

fil moi la procédure que tu as suivi lors de ton échange des triangles stp

[dudu]

ouais , BE sur GTI et diesel.

il te faut donc une transmission de BV MA.

essai dans le doute de rouler dans les tirants de barre stab mais je ne vois pas le rapport du claquement sur l'accélération.

le berceau est bien serré?

fil moi la procédure que tu as suivi lors de ton échange des triangles stp

alors tout ce qui est sylinblock de barre stab sont en parfait etat
les biellettes de suspension sont neuves
contrôle des fixations du berceau effectué et RAS!

en fait pour les triangles, je n ai pas suivi de procédure particuliere!
j ai juste sortie les vieux pour mettre les neufs en les fixant avec leurs 2 boulons+ecrous!!
à titre d info, j ai passé le CT hier soir (avec succés d ailleur!) et sur le raport du CT il indique qu il y a du jeu sur cardan gauche!
du coup, je me suis renseigné sur le prix du cardan en echange standard et il ne m en coutera que 64 eurosTTC (ça sert les relations!!)
donc dans le doute, je pense le changer!
qu en pense tu??

[dudu]

mer***
me dis pas qu ils sont specifiques à la ralloche????
j ai l impression que mon portefeuille va rendre l âme dans pas longtemps!!!! [/quote]

Ceux des 205 TU se montent, mais ne sont (en principe) pas renforcés (mais ça dépend de ce qui a été récuperé en vieille matière pour l'échange standart )[/quote]

ça veut dire que même si je prends un cardan pour rallye, celui ci pourrait ne pas etre renforcé???????

[Bless_et_Ptitefleur]

mer***
me dis pas qu ils sont specifiques à la ralloche????
j ai l impression que mon portefeuille va rendre l âme dans pas longtemps!!!!

Ceux des 205 TU se montent, mais ne sont (en principe) pas renforcés (mais ça dépend de ce qui a été récuperé en vieille matière pour l'échange standart )[/quote]

ça veut dire que même si je prends un cardan pour rallye, celui ci pourrait ne pas etre renforcé??????? [/quote]

T'as tout compris enfin il me semble

[dudu]

mer***
me dis pas qu ils sont specifiques à la ralloche????
j ai l impression que mon portefeuille va rendre l âme dans pas longtemps!!!!

Ceux des 205 TU se montent, mais ne sont (en principe) pas renforcés (mais ça dépend de ce qui a été récuperé en vieille matière pour l'échange standart )

ça veut dire que même si je prends un cardan pour rallye, celui ci pourrait ne pas etre renforcé??????? [/quote]

T'as tout compris enfin il me semble [/quote]

[Rallye 83]

Seulement 64€ le cardan?? fais toi plaisir alors même si c'est pas du renforcé.