Rabaisser une voiture

[balouba]

salut a tous
je voudrais rabaisser ma rallye de l'avant
qu'est ce qu'il existe comme solution ? peut on rester en amortisseur d'origine et changer que les ressorts?
si non qu'est ce qu'il y a comme bon compromis pour une utilisation route et circuit occasionnel
merci

[havard]

si tu veux la rabaissé je deconseilLE de rester avec des amortisseurs d origines car lorsque tu vas montER tes ressorts courts tu vas faire rentrER ta tige d amortisseur de ta cote de surbaissement ce qui vas faire travailler ta tige plus profond dans la jambes de force. En compression , la tige risque de perforER le cul de l amortisseur. Il faut donc que tu monteS des amortisseurS a tige plus courte. Sur ma GTI j avais monté des amortisseurs OMP avec ressort courT .C etait un bon compromis. En plus ils avaient trois possibilité de reglage de dureté.

[Piedplanche]

peut on rester en amortisseur d'origine et changer que les ressorts?

c'est possible, ca se fait dans le tuninje, mais pas conseillé.

Le meilleur rapport qualité prix : amortos PTS performance et ressort eibach Faudra penser a rabaisser l'AR aussi et mettre les amortos adéquats

[balouba]

ok merci
faut compter combien pour ca?
sinon ya personne qui aurait ca a vendre?

[Piedplanche]

ok merci
faut compter combien pour ca?
sinon ya personne qui aurait ca a vendre?

http://la205rallye.free.fr/listeprixpiece.htm et perso, jamais je n'achèterais des amortos d'occasion, à moins de connaitre le vendeur et la réelle utilisation des amortos

[jean]

Le meilleur rapport qualité prix : amortos PTS performance et ressort eibach Faudra penser a rabaisser l'AR aussi et mettre les amortos adéquats

Alors je précise pour l'avant que les Eibach doivent être "de rabaissement". Il existe des Eibach (plus sport qu'origine) mais avec hauteur origine.
le top pour moi ce sont les ressorts Eibach progressifs (rabaissement -30mm)

Rabaissement à l'arrière avec les PTS performance également pour mon cas.
Pas à me plaindre au contraire !

[nicolas62]

les prix ne sont pu bon du tout des pts perfo sont a 181 € piece et non a 93€ .

[jean]

les prix ne sont pu bon du tout des pts perfo sont a 181 € piece et non a 93€ .

Oui le prix a doublé en septembre 2008.

[nicolas62]

vive le pouvoir d achat

[balouba]

ouaaaaaaaaouuu!!
j aurait du m'y prendre avant alors!!
sinon ya quoi de plus abordable?

[Piedplanche]

les prix ne sont pu bon du tout des pts perfo sont a 181 € piece et non a 93€ .

t'es sûr de toi tu parles de la paire non ...

[balouba]

les prix ne sont pu bon du tout des pts perfo sont a 181 € piece et non a 93€ .

t'es sûr de toi tu parles de la paire non ...

il a raison jai regardé sur le site c'est bien ca

[sonny-996]

ouaaaaaaaaouuu!!
j aurait du m'y prendre avant alors!!
sinon ya quoi de plus abordable?

y'a koni ou kayaba je crois...par contre pour de l'occasion ta peu de chance de trouver ici (et ils ont raisons c'est risqué)

[Bless_et_Ptitefleur]

les prix ne sont pu bon du tout des pts perfo sont a 181 € piece et non a 93€ .

t'es sûr de toi tu parles de la paire non ...

Oui sur de sur !!!! et il n'y aura pas moins cher du moins dans cette qualité

[doc de 205]

ouaaaaaaaaouuu!!
j aurait du m'y prendre avant alors!!
sinon ya quoi de plus abordable?

y'a koni ou kayaba je crois...par contre pour de l'occasion ta peu de chance de trouver ici (et ils ont raisons c'est risqué)

apres tout depend aussi de l utilisation routiere ou sur route fermé

[Piedplanche]

y'a koni ou kayaba je crois...par contre pour de l'occasion ta peu de chance de trouver ici (et ils ont raisons c'est risqué)

apres tout depend aussi de l utilisation routiere ou sur route fermé

dans l'ordre de ce que j'ai essayé, du plus pire au mieux, en matériel neuf évidemment :
koni avec eibach
origine avec ressort origine
peugeot perfo avec eibach
Bilstein B6 avec eibach

a savoir quand même que les Konis sont pas mauvais sur circuit puisqu'on leur demande rien de plus que garder les roues au sol. Après, sur route défoncée