une petite question comme ça pour le fun...
J'ai ma rallye dort dans le garage pendant de longues périodes parfois (1 mois et demi à 2 mois sans tourner), c'est toujours la m... pour la remettre en route, la pompe mécanique origine mettant un temps fou à me remplir les carbus ce qui fait qu'à chaque fois la batterie est déchargée avant qu'elle ne démarre, du coup séance pinces et batterie auxiliaire. Très chiant à force.
Bien sur j'avais pensé à une pompe type facet+ régulateur, mais j'ai surtout pensé à une pompe électrique immergeable type 205GTI (montage lieu et place) + un régulateur à 250mBar.
Donc en gros juste un 12v après contact à tirer et c'est bon selon moi.
Autre question : est ce qu'il existe une "plaque d'obturation" pour venir sur la culasse à la place de la pompe mécanique?
Sans ça je laisse la pompe dessus même si je m'en sers pas...
Merci pour vos réponses
. A priori, ce sont les premières injections monopoint (qui avaient déja la pompe dans le réservoir, mais encore les anciennes culasses non obstruées au niveau de la pompe 
) .
