IDEE pour ne pas griller le module d'allumage

[20cd62]

Sur gti c'est sur plaque d'origine. Comme sur la photo avec la bobine fixée sur ce même support coté batterie, ou seule et de l'autre coté pour l'autre montage.
C'est sur que ça ne peut pas faire de mal! Mais le mien a déjà grillé une fois (bon, au bout de 15 ans de bons et loyaux services)...

C'est monté comment sur rallye?

J'ai vu des allumages transistorisés universels pour remplacer les vis platinées, ils sont fournis avec un refroidisseur pour coller le module dessus, effectivement...

[jean]

C'est monté comment sur rallye?

Il est collé sur le coprs de l'allumeur et ça chauffe !!!

[olivF2000]

Une astuce de Steph91,c'est bien fait,if faut juste mettre le bocal de lave glace ailleurs

[jean]

Ca existe bel et bien déjà !

[ffderennes]

Une astuce de Steph91,c'est bien fait,if faut juste mettre le bocal de lave glace ailleurs

C'est dommage d'avoir autant de place que sous le capot d'une 205 et de pas pouvoir mettre ça ailleurs...
Sur l'AX ça marche sans modif...

[olivF2000]

Une astuce de Steph91,c'est bien fait,if faut juste mettre le bocal de lave glace ailleurs

C'est dommage d'avoir autant de place que sous le capot d'une 205 et de pas pouvoir mettre ça ailleurs...
Sur l'AX ça marche sans modif...

Pour quoi tu veux y mettre ou ?

[tmrallye]

C'est moi ou y'a 2 bobines et 2 modules sur la plaque?
Si c'est le cas, c'est une bonne idée !
Par contre l'emplacement peut-être une bonne idée car à cet endroit, peu de chance de chauffe, mais oups! que faire du bocal de lave-glace?
Suggestion : (je lance ça à la cantonade, histoire de proposer qq chose!) y'aurait pas la place pour bobine/module sur le auvent? ou ailleurs...
J'ai pas regardé mais je pense à un endroit dispo! (c'est l'idée de base, en fait )

[ffderennes]

C'est dommage d'avoir autant de place que sous le capot d'une 205 et de pas pouvoir mettre ça ailleurs...
Sur l'AX ça marche sans modif...

Pour quoi tu veux y mettre ou ?

C'était une boutade, pour une fois que c'est sous le capot de la 205 que la place manque et pas dans l'AX, j'ai pas loupé l'occase.
Cet endroit là est pas mal, et libre sur l'AX.
Un radiateur c'est peut-être plus utile du coup?
Par contre c'est peut-être moins a l'abri de l'humidité?

[olivF2000]

Oui il y a bien une 2e bobine aussi,je précise que c'est sur une auto qui fait quasiment que des sorties circuit

[ffderennes]

Pour ma culture perso, c'est quoi l'intéret d'une seconde bobine?
comment le montage est fait? 1 bobine pour 2 cylindres? du coup y'a une partie de l'allumage a revoir j'imagine.

[joseph78210]

si tu crames le 1er montage, tu te branches direct sur le deuxieme et roule !! pas besoin de seance de "mecanique" pour continuer a tourner

[Robbi]

Sur l'AX ça marche sans modif...

Pas sur la mienne... j'y ai monté un bocal de lave-glace de 205

[olivF2000]

si tu crames le 1er montage, tu te branches direct sur le deuxieme et roule !! pas besoin de seance de "mecanique" pour continuer a tourner

Oui,voila ,ca sert juste en secours

[ffderennes]

si tu crames le 1er montage, tu te branches direct sur le deuxieme et roule !! pas besoin de seance de "mecanique" pour continuer a tourner

Oui,voila ,ca sert juste en secours

OK me coucherai moins con ce soir.
Pis c'est pas bête comme idée.
Et du coup, avec un montage déporté comme ça, c'est peut-être plus très utile de monter un radiateur en +.

[djodesign03]

Je ne connaissait pas ce post mais c'est assez intérréssant
Je me suis penché sur la question là en y regardant car la 205 GREEN a mes parents était en panne et je m'en suis occupé ce matin et j'ai testé pour voir s'il y avait de l'étincelle et que dalle.
Je démonte la tète de delco, très bon état aucune fissure (j'en ai profité pour donner un coup de papier)
et l'allumeur aussi. (l'ensemble allumeur et tète de delco ont été changés il y a peu de temps avant que mon père achète la 205).
J'ai nettoyé l'allumeur également et je l'ai remonté avec la tète de delco, toujours pas d'allumage...
Et là, c'était bel et bien ce qu'il me semblait : le module d'allumage.
J'en avait récupéré un a la casse (et j'en ai 3 autres en rab ), je l'ai changé et hop premier essai elle a démarré

Mon père était content car ça lui aura épargné le mécano (80€ la pièce + la main d'oeuvre).
Lui qui m'engueule tout le temps que j'ai trop de pièces de voiture, et bin il était content aujourd'hui
Comme l'année dernière ou il y a eu un alternateur quej'ai récupéré a la casse ( zéro euro ), il y avait encore l'étiquette AD toute neuve dessus

Qu'est-ce ça pourrait étre qui l'ai fait griller
Parce que vous, vous parlez de chaleur mais moi on est en hiver et la 205 dort dehors et depuis une semaine il fait pas plus de 3 degrès les après-midi donc c'est certainement pas la chaleur
Un coup de froid? vibrations?

[Samuel]

C'est pas la température extérieur, mais celle du module.
c'est un composant électronique qui chauffe c'est pour cette raison que que le module est monter a la graisse thermique.