le démontage est assez simple ou il faut y aller pour démonter entierement le train?
205 rallye ph.2 bbbrrroooaaaaa hhhiiihhaaa
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- Foksaronfle
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
super boulot balou, elle va etre neuve ta rallye!!
le démontage est assez simple ou il faut y aller pour démonter entierement le train?

le démontage est assez simple ou il faut y aller pour démonter entierement le train?
- balouba
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
le demontage n'est pas tres compliqué quand c'est pas trop rouillé mais faut quand meme un peu d'outillage
pour demonter les axes des bras il faut une presse
pour demonter les axes des bras il faut une presse
- Foksaronfle
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
tu avais des bruit de grincement dans tes bras? comment as tu remarqués que c'etait a faire?
pamal les photos avec le camion et le tracteur on fait tous avec les moyen du bord!!!!
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- balouba
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
pas de grincement, aucun jeu mais les roues a la gordini!!!
et vu que tous ceux qui me suivent dans les concentr me le signale, je m'y attaque
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- balouba
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
ce midi montage des silent blocs ronds
ca avance ca avance!! cricri depeche toi je vais avoir besoin des axes!!!!!!!


ca avance ca avance!! cricri depeche toi je vais avoir besoin des axes!!!!!!!


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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
En tout cas, bien la solution pour rentrer les silent -blocs dans les supports
Moi avec mes silent blocs alu, il a fallu une presse
Beau travail quand mème
- Pierro19
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
Beau boulot
Une question qui va surement paraître idiote, mais comment as-tu sorti les roulements intérieurs, je galère avec les miens
Et pour rentrer les bagues bronze tu peux nous détailler la manip?
Merci d'avance
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Et pour rentrer les bagues bronze tu peux nous détailler la manip?
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
pour virer les roulements interieurs t'inquietes pas j'en ai chier aussi
je les ai pousser a l'interieur de la traverse puis les ai detruit pour qu'ils sortent du coté opposé avec une grande barre
pour remonter les bagues bronze, j'ai d'abord monté les interieures avec un faux axe que tu vois sur la premiere photo, j'ai mesuré par rapport a un train que j'ai d'avance et ou les roulements sont encore present pour connaitre la profondeur exacte que j'ai besoin et j'ai rentré tout ca au maillet puis j'ai retiré le faux axe (que j'ai fabriqué au boulot) et meme chose pour les bagues exterieures
t'as compris ou t'as pas compris???

je les ai pousser a l'interieur de la traverse puis les ai detruit pour qu'ils sortent du coté opposé avec une grande barre
pour remonter les bagues bronze, j'ai d'abord monté les interieures avec un faux axe que tu vois sur la premiere photo, j'ai mesuré par rapport a un train que j'ai d'avance et ou les roulements sont encore present pour connaitre la profondeur exacte que j'ai besoin et j'ai rentré tout ca au maillet puis j'ai retiré le faux axe (que j'ai fabriqué au boulot) et meme chose pour les bagues exterieures
t'as compris ou t'as pas compris???
- Pierro19
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Re: 205 RALLYE 90 refection train arriere
Parfait, merci, c'est bien ce que je pensais, mais vu comme je galère pour retirer ces foutu roulements intérieur sans abimer la traverse, je me faisais de souci pour la suitebalouba a écrit :pour virer les roulements interieurs t'inquietes pas j'en ai chier aussi![]()
je les ai pousser a l'interieur de la traverse puis les ai detruit pour qu'ils sortent du coté opposé avec une grande barre
pour remonter les bagues bronze, j'ai d'abord monté les interieures avec un faux axe que tu vois sur la premiere photo, j'ai mesuré par rapport a un train que j'ai d'avance et ou les roulements sont encore present pour connaitre la profondeur exacte que j'ai besoin et j'ai rentré tout ca au maillet puis j'ai retiré le faux axe (que j'ai fabriqué au boulot) et meme chose pour les bagues exterieures
t'as compris ou t'as pas compris???![]()
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