Le 195/45X15 utlisé par Bebiss tire plus court que la monte d'origine 165/70X13 et bien plus que le 185/60X14 dont tu parlessloggies a écrit :Je pense aussi que ça doit peiner un peuGTIlove a écrit : Pas trop difficile à tracter
Juste en 14 en 185 /60 et bein ça change le comportement
Bébiss a écrit :Je vous joint quelques photos prises lors de mon crochet à Sochaux , le mois dernier ...
ça ne peut pas s'anodiser pour éviter l'oxydation ?Bébiss a écrit :Raoul je vois que tu as l'oeil affûté ...
Alors pour répondre à tes remarques , en effet l'alu microbillé , à terme , s'oxyde , moi en l'occurrence , sur les conseils du sableur , je les ai traité en les lubrifiant , et apparemment , ça ne bouge pas ...
Le développé d'un pneu ne fait pas toutjean-luc13 a écrit :Le 195/45X15 utlisé par Bebiss tire plus court que la monte d'origine 165/70X13 et bien plus que le 185/60X14 dont tu parlessloggies a écrit :Je pense aussi que ça doit peiner un peuGTIlove a écrit : Pas trop difficile à tracter
Juste en 14 en 185 /60 et bein ça change le comportement
non? sloggies a écrit :
Le développé d'un pneu ne fait pas tout
La surface au sol (qui induit la résistance au roulement) a une incidence
La voiture est plus "pataude" moins vive
), ça force en tous cas moins qu'avec du 185/60X14 
et autre avantage, les flancs sont plus rigides en 45 qu'en 60, par contre c'est moins confortable, mais le confort c'est pour les fillesjean-luc13 a écrit :sloggies a écrit :
Le développé d'un pneu ne fait pas tout
La surface au sol (qui induit la résistance au roulement) a une incidence
La voiture est plus "pataude" moins vive
C'est sur, mais le gain en développement compense la résistance au roulement supplémentaire (j'ai longtemps roulé avec cette monte
+1!!Rodolphe a écrit :et autre avantage, les flancs sont plus rigides en 45 qu'en 60, par contre c'est moins confortable, mais le confort c'est pour les fillesjean-luc13 a écrit :sloggies a écrit :
Le développé d'un pneu ne fait pas tout
La surface au sol (qui induit la résistance au roulement) a une incidence
La voiture est plus "pataude" moins vive
C'est sur, mais le gain en développement compense la résistance au roulement supplémentaire (j'ai longtemps roulé avec cette monte
Oscaro est ton ami ...Citroflo a écrit :Salut j'aurais voulu ou tu avai trouver ton mc ?
(moi aussi j'ai l'oeil affuté )
Tu n'es pas le premier à me faire la remarque ... et tu ne seras sans doute pas le dernier , car les filets ne verront jamais ma carrosserie de près ... question de goût !Marc a écrit :Il manque le filet décoratif de portière
naas olivier a écrit :l'embrayage SACHS tu l'a touché à combien et ou tu te l'ai procuré??
Bébiss a écrit :Tu n'es pas le premier à me faire la remarque ... et tu ne seras sans doute pas le dernier , car les filets ne verront jamais ma carrosserie de près ... question de goût !
