Changer un neiman sans les clés

[kcm]

Bonjour,

Tout à l'heure, je suis allé à la plage et j'ai bêtement perdu le dernier jeu de clé de ma 205 !!
Elle y est toujours (j'ai réussi à l'ouvrir)

Donc, bon, j'ai jeté un coup d'oeil au neiman, ça à l'air compliqué à changer.
Si j'en achète un dans une casse, je peux le mettre à la place ?
J'ai vu qu'il y avait 2 petits tétons qui m'empêche de l'enlever... Y'a un moyen pour les virer sans clés ?

Je ne suis pas chez moi (200 km) et je n'ai pas bcp d'outils...

Merci pour vos conseils.

Kcm.

[Samuel]

il faut le forcer mais je sais pas comment il faut faire.
Va dans une cité ils savent eux.

[kcm]

Et si je mets un gros coup de tournevis dans la serrure...

Foutu pour foutu, je peux tenter ça ou ça sert à rien ?

[yoan81]

Et si je mets un gros coup de tournevis dans la serrure...

Foutu pour foutu, je peux tenter ça ou ça sert à rien ?

Avec un tournevis tu risque de te faire chier

Sinon, il y a la méthode bourrin qui consiste à mettre un coup de perceuse dans le nieman , mort pour mort

[naas olivier]

coup de perceuse dans la serrure et hop...

[Jacques G]

bjour à tous,
Le coup de la perceuse ou du tournevis j'y crois pas trop, mais j'ai jamais essayé! Par contre j'ai déjà fait mais différemment.
Il fut limer les 2 tétons qui dépassent du neiman, enlever la petite vis cruciforme qui fixe le neiman sur la colonne, et bien sûr débrancher les fils.
Pour limer, le mieux c'est une lime électrique car on peut faire le travail rapidement et proprement. Eventuellement faudrait démonté la colonne de direction (4 écrous de 13 ou de 10 pour la fixation et un boulon de 12 pour le cardan de mémoire) et limer les tétons en ayant la colonne en main, c'est plus facile!

[scale33]

Alors le plus simple est de sortir ta colonne de direction ok!!!!
Je t'explique comment:

- dépose des deux caches du volant par les 4 vis
- débrancher les 2 faisceaux du neiman sur la platine de raccordement.
- débrancher les faisceaux arrivant à tes deux commodos ( phare et ess glace)
- désacoupler l'ensemble de ta colonne à l'arbre de direction (clé de 13)
- sortir les 4 écrous de la fixation de la colonne ( clé de 11)et tu tires l'ensemble vers toi.

Ensuite,à l'ide d'un petit pointeau,tu fais un avant trou bien centré dans chacun des 2 petits tétons et tu les perces jusqu'au bout.Tu penses également à enlever la petite vis de maintien du neiman sur la colonne.Aprés çà,il ne te reste qu'à chasser le neiman et en placer un nouveau.

Temps de réalisation : 45mn environ.

[kcm]

Merci à tous.

J'ai enfin réussi à réparer. :-)

J'ai démonté seulement les 2 caches sous le volant pour accéder au neiman par en dessous.
J'ai utilisé un bon foret metal avec une perceuse directement sur les ergots. (Un peu difficile, mais ça se fait)
J'ai enlevé la petite vis au dessus du neiman. Puis, il est parti tout seul.
J'ai branché le nouveau et hop, ça a démarré.

[olivF2000]

Bonjour,

J'ai vu qu'il y avait 2 petits tétons qui m'empêche de l'enlever... Y'a un moyen pour les virer sans clés ?

Je ne suis pas chez moi (200 km) et je n'ai pas bcp d'outils...

Merci pour vos conseils.

Kcm.

Salut KCM
Pour enlever le Neiman,il faut tourner la clé sur le 2e cran et tu appuies sur les 2 tétons et ca sort
bon courage

[Pierro19]

Bonjour,

J'ai vu qu'il y avait 2 petits tétons qui m'empêche de l'enlever... Y'a un moyen pour les virer sans clés ?

Je ne suis pas chez moi (200 km) et je n'ai pas bcp d'outils...

Merci pour vos conseils.

Kcm.

Salut KCM
Pour enlever le Neiman,il faut mettre la clé sur le 2e cran et tu appuies sur les 2 tétons et ca sort
bon courage

Tu dors encore olivF2000???

[olivF2000]

Bonjour,

J'ai vu qu'il y avait 2 petits tétons qui m'empêche de l'enlever... Y'a un moyen pour les virer sans clés ?

Je ne suis pas chez moi (200 km) et je n'ai pas bcp d'outils...

Merci pour vos conseils.

Kcm.

Salut KCM
Pour enlever le Neiman,il faut mettre la clé sur le 2e cran et tu appuies sur les 2 tétons et ca sort
bon courage

Tu dors encore olivF2000???

ha oui forcément il y un oubli quelque part